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BGM PRO Número de artículo: BGM0512
BGM PRO

Junta tórica -21 x 3.00mm- Brazo basculante motor -BGM PRO- Piaggio 125-180 ccm 2 tiempos - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180

Datos clave Junta tórica motor brazo oscilante BGM PRO

Junta tórica brazo oscilante del motor BGM PRO - 21 x 3,00 mm
Posición: Sellado del brazo oscilante del motor / perno de montaje del motor
Para muchos maxi scooters Piaggio y Gilera 125-180 cm³ (algunos 50/250 cm³)
Material: resistente BGM PRO EPDM en lugar de simple NBR
Sella contra la suciedad, salpicaduras de agua y humedad en el cojinete del basculante
Ideal para la revisión del cojinete del basculante del motor según la ITV
1,90 €*
disponible inmediatamente
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Junta tórica motor basculante -BGM PRO- 21 x 3.00 mm - maxi scooters Piaggio y Gilera

La junta tórica BGM PRO con dimensiones de 21 x 3,00 mm sella el brazo oscilante del motor contra el bastidor o el casquillo del cojinete. Protege el cojinete del basculante contra la entrada de agua y suciedad, contribuyendo así de forma decisiva a un guiado lateral limpio del motor, un componente al que se presta especial atención durante la inspección técnica de los componentes del chasis.

A diferencia de muchas piezas de reequipamiento simples hechas de NBR, BGM PRO utiliza material EPDM de alta calidad. Éste es significativamente más resistente al envejecimiento, al ozono y a los efectos de la intemperie y conserva su elasticidad durante un largo periodo de tiempo. Como resultado, el punto de apoyo del brazo oscilante del motor está mejor protegido y se estabiliza el funcionamiento de toda la suspensión del motor.

Función y ámbito de aplicación

La junta tórica se encuentra en la zona del brazo oscilante del motor y sella la transición entre el soporte del motor y el bastidor o el perno del cojinete. Evita que el agua, la suciedad y la sal de la carretera lleguen directamente a los casquillos del brazo oscilante y provoquen corrosión o un mayor desgaste.

Protege el cojinete del brazo oscilante de la humedad y la suciedad para un guiado suave del motor.
Favorece un comportamiento de conducción preciso, especialmente a altas velocidades y bajo carga.
Complemento útil para cada revisión de los cojinetes del basculante del motor o al sustituir los silent blocks.

Material y dimensiones

Dimensiones: 21 x 3,00 mm (diámetro interior x grosor del cordón)
Material: BGM PRO EPDM, diseñado para resistir a largo plazo a la intemperie y al envejecimiento
Campo de aplicación: brazo oscilante del motor / soporte del motor de varios maxi scooters Piaggio y Gilera

Instrucciones de montaje

La junta tórica debe colocarse siempre sobre una superficie limpia y ligeramente engrasada. Las piezas viejas dañadas o endurecidas deben sustituirse siempre. Especialmente después de sustituir los rodamientos silentbloc, es aconsejable sustituir al mismo tiempo las juntas tóricas para proteger de forma óptima el rodamiento revisado.

Se ha comprobado que es una buena idea lubricar la junta tórica con un poco de grasa de montaje sin ácido o grasa multiusos antes de montarla. Esto facilita su inserción en la ranura y evita que se dañe o se retuerza al empujar el pasador del rodamiento.

Volumen de suministro

  • 1 x Junta tórica barra estabilizadora motor BGM PRO, 21 x 3,00 mm

La junta tórica se adapta, entre otros, a los siguientes modelos (según año de fabricación y versión)

Gilera Runner: 125 (varios años de modelo, p. ej. VX), 125 FX/FXR, 180 FXR
Piaggio Hexagon: 125, 150, 180 GTX Super, 250 (varios años de fabricación)
Piaggio Liberty: 125, 150
Piaggio SKR / Skipper: SKR 150, Skipper 125/150 (incl. variantes de 4 tiempos)
Piaggio TPH: 125, 125 X, 125 XR
Piaggio X9: 125, 180
PiaggioZip: Zip 125, Zip 50 II (4 tiempos, modelos seleccionados)
Otros modelos: SKR 125 y otros vehículos con soportes de basculante de motor idénticos basados en Piaggio 2T/4T

Nota: En caso de duda, compruebe siempre las dimensiones de la junta tórica existente y el diseño del cojinete del basculante en su propio vehículo.

FAQ: Junta tórica motor basculante BGM PRO 21 x 3,00 mm

Preguntas más frecuentes

¿Cuántas juntas tóricas se necesitan por vehículo?
Dependiendo del diseño del soporte del basculante del motor, se suelen utilizar 4 juntas tóricas. A menudo se montan dos juntas tóricas en cada lado.
¿Cuál es la ventaja del EPDM sobre el simple NBR?
El EPDM es mucho más resistente al ozono, al envejecimiento y a la intemperie. La junta tórica permanece elástica durante más tiempo, sella de forma fiable y no se endurece tan rápidamente. Especialmente en la posición expuesta del brazo oscilante del motor, esto es una ventaja para la durabilidad.
¿Cuándo debe sustituirse la junta tórica?
Las juntas tóricas deben sustituirse a más tardar cuando se sustituyan los cojinetes del brazo oscilante del motor o los silent blocks. Las grietas visibles, las secciones transversales aplanadas o el material quebradizo son una clara señal de que deben sustituirse.
¿Hay algo especial que deba tenerse en cuenta durante el montaje?
La junta tórica no debe estirarse en seco sobre bordes afilados. Un poco de grasa de montaje o grasa multiusos facilita el montaje y evita daños. También es importante que la junta tórica no se retuerza en su ranura para que se mantenga plenamente el efecto de estanqueidad.
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