Muelle para primaria -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 70N/mm

Los valores de potencia y par que pueden alcanzar actualmente los motores de bastidor pequeño han aumentado significativamente en los últimos años y parece que no dejan de crecer. Cada vez son más frecuentes los valores de potencia y par superiores a 35 CV / 30 Nm. Como consecuencia, otros componentes están sometidos a cargas significativamente mayores.
Un eslabón importante y sometido a grandes esfuerzos entre el cigüeñal y la transmisión es el embrague y la transmisión primaria. El eslabón más débil de esta cadena son los muelles del amortiguador

, a través de los cuales se transmite todo el par a la rueda trasera. Garantizan una transmisión uniforme de la potencia a la caja de cambios y amortiguan el desequilibrio de la transmisión del cigüeñal entre los puntos muertos. Los cigüeñales pesados, los volantes cada vez más ligeros y los fuertes cambios de carga, no sólo en las carreras, acortan la dura vida de los muelles originales.

Para adaptarse a los kits de reparación primarios BGM PRO BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 y por supuesto a los kits de reparación primarios originales, hemos añadido muelles reforzados a nuestro programa para usted.
En comparación con un muelle Piaggio, el muelle BGM ofrece más fuerza de muelle y, gracias a la elección del alambre de muelle, más recorrido de trabajo.

Gracias al mayor recorrido de trabajo posible y al mayor índice de elasticidad, la caja de cambios y la transmisión primaria están protegidas de los picos de carga que rompen los dientes, incluso en condiciones de funcionamiento duras.

Las ventajas del muelle BGM PRO (BGM0190F) para el primario Vespa Smallframe

:

• Mayor recorrido de trabajo
• Mayor fuerza del muelle
• dimensión de montaje original
• selección y procesamiento del material para una mayor durabilidad
• Adecuado para muchas transmisiones primarias