El proceso de fabricación cumple las estrictas normas de producción de transmisiones Honda. Cada pieza individual recibe un informe de prueba. De este modo, BGM dispone de un sistema de garantía de calidad permanente y continuo.
Un rasgo característico de los piñones BGM es su color negro y el práctico etiquetado que indica el número de dientes que tiene el propio piñón y para qué engranaje primario es adecuado.
El piñón de 24 dientes es especialmente interesante. Se adapta de fábrica a todos los motores equipados con una combinación de piñón/rueda 23/65. Se trata de todos los motores de 200cc del PX200, Rally 200, con la excepción de los modelos Cosa 200 con 21/68, en los que no encajan los piñones aquí ofrecidos.
Con 24 dientes, tiene una relación de reducción más larga y ofrece un cambio de relación de transmisión para obtener más velocidad máxima simplemente sustituyendo el piñón. A la inversa, la relación de reducción se puede acortar con el piñón de 22 dientes, ideal para la conducción urbana o los conceptos orientados a la velocidad.
Los piñones de embrague BGM son el complemento perfecto para el indestructible embrague BGM Superstrong.
Todos los embragues BGM Superstrong con 22, 23 y 24 dientes vienen equipados de fábrica con este piñón. Se puede combinar con todos los tipos de embrague Cosa2 (reconocibles por al menos 8 posiciones de muelle).
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Como lubricante recomendamos el aceite para engranajes BGM Pro Street (BGM2025, corresponde a la especificación API GL-3).
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