También puede utilizarse para rectificar un cilindro estándar de 125/150cc.
El aumento del 40% en la cilindrada hace que la conducción sea mucho más segura y agradable.
CONSEJO DE EXPERTO: Modifique también el ángulo de dirección del cilindro. Para un motor de turismo rápido, debe buscar un ángulo de escape de 165-175°, un ángulo de desbordamiento de 120-125° y un ángulo de admisión de 140-145°. Los valores más bajos son más tranquilos, los más altos son correspondientemente más deportivos.
NOTA: Los motores de 175cc tienen bielas de diferentes longitudes según el modelo.
Por lo tanto, también hay diferentes pistones que difieren en la altura de compresión (distancia desde el ojo de la biela a la cabeza del pistón).