Prueba de escape de resonancia Lambretta y prototipo de
caja grande Una prueba de escape Lambretta: la nueva y próxima caja grande Lambretta está actualmente en producción. Lamentablemente, aún no se conoce la fecha de entrega.
Los escapes Lambretta en la prueba
Antes de enviar la muestra final a España, pusimos a prueba la nueva caja. Prueba de los escapes Lambretta: Otro prototipo de caja de nuestro amigo Chalky de Replay Scooters y
JPP también fue puesto a prueba:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP Box Proto
Los siguientes sistemas de escape de carreras de resonancia compitieron contra las cajas:
- el TSR Evo
- el JL3 y
- el MB3
Y los tres sistemas de resonancia funcionaron mejor contra las cajas de lo que habríamos esperado.
El motor Lambretta
El motor de prueba se construyó de la siguiente manera:
Resultado y conclusión de la prueba
Es agradable y claro ver lo bien que la caja puntúa desde el principio no sólo con
potencia, sino también con
mucho par motor en comparación con los "sistemas de escape de carreras". Esto es precisamente lo que hace que las cajas bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre se dispone de potencia suficiente sin tener que luchar con problemas de conexión de marchas o tener que girar el acelerador como un loco para ponerse en marcha. Los moderados valores de consumo de los conceptos de motor con las cajas bgm son otra ventaja, aparte del aspecto original y el agradable ruido de fondo. Otra característica destacada es el sistema de montaje protegido con opciones de ajuste horizontal y vertical. Esto permite igualar las tolerancias y, sobre todo, los espaciadores utilizados para diferentes carreras y longitudes de biela.
Diagramas
de rendimiento de
las pruebas de escape Lambretta
Aquí encontrará los diagramas de rendimiento en formato PDF:
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