Eje auxiliar reforzado para Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa y T5 125, así como para los modelos LML y Motovespa correspondientes.
El eje auxiliar reforzado BENELLI es la solución resistente para motores largeframe cuando la transmisión primaria no sólo debe repararse cerca de la producción en serie, sino que también debe configurarse limpiamente para cargas más elevadas. El eje más grueso junto con las agujas delgadas específicas del eje auxiliar dan como resultado un diseño significativamente más robusto que con los simples ejes estándar.
Esta versión funciona con un eje más grueso y agujas finas específicas a juego. Precisamente esta combinación hace que el eje sea interesante para transmisiones de bastidor grande de gran potencia, ya que la zona sometida a grandes esfuerzos de la superficie de apoyo está diseñada para ser más robusta.
El eje del árbol auxiliar tiene una superficie de apoyo sobre la que corren las agujas del cojinete primario del lado del alternador. Mientras que las agujas en sí se desgastan sorprendentemente poco, la pista de rodadura del eje suele mostrar los primeros signos de daños durante las revisiones.
La lista completa de fábrica es extensa. A efectos prácticos, tiene más sentido resumir la lista por grupos de modelos.
| Fabricante: BENELLI | BENELLI |
|---|---|
| tipo | Toma de fuerza reforzada |
| Diseño | Eje grueso con agujas finas |
| Asiento del rodamiento | Ø 15 mm |
| Casquillo | Ø 13 mm |
| longitud | 121 mm |
| material | 42CrMo4V, templado y revenido |
El eje auxiliar reforzado de BENELLI es una muy buena elección para motores de bastidor grande si lo importante es la capacidad de carga y la reparación limpia del accionamiento primario. El diseño reforzado, el material de alta calidad y la clara recomendación para motores más potentes lo convierten en un verdadero artículo imprescindible para configuraciones deportivas y tuneadas.
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