Los motores más potentes requieren relaciones de transmisión más largas para optimizar su potencial. Todos los modelos Vespa de bastidor ancho tienen una relación de reducción primaria de 22 - 67 (embrague - engranaje primario) de fábrica.

Como solución mínima, se puede montar un engranaje de embrague de 23 dientes en lugar del engranaje de embrague de 22 dientes. Sin embargo, esto sólo es adecuado para versiones de motor muy mansas. Es mejor utilizar una rueda dentada primaria con 64 ó 65 dientes. Esto aumenta significativamente la relación de reducción. Para ello, sin embargo, es necesario abrir el motor y desmontar completamente la caja de cambios.

Recomendamos la siguiente relación de transmisión:

Vespa 125 (VN, VM, ACMA 125, Motovespa N/S etc)

  • 64 - 22 es una relación ligeramente más corta para carreteras más montañosas y una buena aceleración
  • 64 - 23 es una relación más larga para carreteras más llanas y una velocidad máxima.

Vespa 150 (VL, VB, VD, VGL)

  • 65 - 22 es ligeramente más corta para carreteras más montañosas y una buena aceleración
  • 65 - 23 tiene una relación de transmisión más larga para carreteras más llanas y máxima velocidad máxima
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