Relaciones primarias Benelli para motores Vespa Largeframe

Las piezas de transmisión de Stefano Benelli gozan con razón de una excelente reputación en el mundo de las carreras. Quien busque tecnología de competición fiable para su transmisión la encontrará aquí.
Endurecidas a un promedio de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio justo entre dureza y elasticidad para soportar a largo plazo las enormes cargas en un motor de competición. Benelli ofrece un kit primario reforzado para motores Vespa Largeframe con engranaje primario ancho (a partir de aproximadamente 1965).

Este kit presenta varias características especiales:

  • Placa de cubierta atornillada = ¡no requiere remachado!

  • amplia gama de relaciones = desde ultracorta (3,25) hasta ultralarga (2,40)
  • Piñón de embrague para embrague PX tipo antiguo (6/7 muelles) = compatible con embragues Kingwelle o Crimaz CMX

La entrega incluye los muelles primarios originales de los modelos PX200.

Para motores potentes recomendamos muelles primarios reforzados que soporten el alto par de un motor modificado. A diferencia de los muelles originales, estos ya no hacen tope completo. Esto significa que los muelles no se comprimen totalmente y aún mantienen suficiente recorrido. De este modo, los picos de carga no se transmiten a la caja de cambios y los componentes se protegen a pesar del mayor rendimiento del motor. El kit primario se entrega listo para montar y cuenta con una placa de cubierta reforzada y atornillada para los muelles primarios.
El otro lado está cerrado, es decir, mecanizado en una sola pieza junto con el engranaje.

NOTA DE MONTAJE
Si el kit se utiliza en un cárter Malossi (VR-One / V-One), el alojamiento del gran rodamiento del cigüeñal debe ser ligeramente rebajado.
De lo contrario, el engranaje primario toca el alojamiento de rodamiento reforzado de los cárteres Malossi.


Engranaje primario 65 dientes

Piñón primario

20

21

22

Relación

3.25

3.09

2.95


Engranaje primario 64 dientes

Piñón primario

22

23

24

Relación

2.90

2.78

2.66


Engranaje primario 63 dientes

Piñón primario

23

24

25

Relación

2.73

2.62

2.52


Engranaje primario 61 dientes

Piñón primario

22

23

24

Relación

2.77

2.65

2.54


Engranaje primario 60 dientes

Piñón primario

23

24

25

Relación

2.60

2.50

2.40


(US)

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