Rueda de ventilador bgm PRO completamente desarrollada y fabricada en Alemania. Se trata de una rueda de ventilador de una sola pieza sin remaches ni tornillos. Tecnología del siglo XXI en un aspecto y diseño casi originales. La rueda de ventilador ha sido probada con éxito hasta 24.000 rpm y ofrece la máxima potencia del alternador con la placa base de encendido bgm V3. C
aracterísticas:
Momento de inercia 6240 kg mm² (-5%) Peso dl/GP 2025 gramos Peso LI/SX 2051 gramos Desequilibrio inferior a 100 gmm Prueba de rotura 24.000 rpm Efecto de refrigeración mejorado La rueda de ventilador es un diseño completamente nuevo que se ha construido alrededor de los componentes de encendido bgm existentes. El objetivo era maximizar la fiabilidad y el rendimiento del alternador.
Para garantizar la máxima fiabilidad, el cono no está atornillado ni remachado, sino moldeado. Cada cono se comprueba y se retoca después del moldeado para garantizar un ajuste óptimo al cigüeñal.
Aunque especificamos el peso de la rueda del ventilador, éste tiene una importancia secundaria en términos de funcionamiento del motor. El valor decisivo aquí es el momento de inercia alcanzado. En otras palabras, cómo y dónde se distribuye el peso alrededor de la circunferencia.
El factor de equilibrio es el siguiente factor interesante. Aquí alcanzamos un valor que también se utiliza en el automovilismo real. Cada rueda de ventilador se ajusta individualmente como mínimo a este valor. Este es el mejor valor jamás alcanzado para una rueda de ventilador Lambretta.
La rueda de ventilador ha superado la prueba de rotura hasta 24.000 rpm sin ningún daño. Por supuesto, la rueda de polos bgm PRO también se puede utilizar con todos los componentes basados en el diseño original de Ducati con 6 bobinas. (Tales como componentes Indian, AF, AFR, Vespa.) Sin embargo, en caso de que surjan problemas aquí, la altura de la pastilla puede tener que ser ajustada dependiendo de la combinación de componentes. Estaremos encantados de proporcionarle asistencia técnica.
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