Tapa de escape -PREMIUM- curvada, D=20 mm, L=180 mm - galvanizada

Tapa de escape -PREMIUM- curvada, galvanizada (Ø 20 mm)

La tapa de escape PREMIUM es un detalle clásico para los sistemas de escape estándar: simplemente se introduce en el tubo de escape y se fija con un tornillo. El efecto no es "más potencia", sino un recorrido más limpio del escape: los gases de escape se canalizan lejos de la rueda trasera y el scooter tiene un aspecto más armonioso. Esto supone una pequeña pero notable diferencia en el uso diario, especialmente con chapa clásica y configuraciones casi originales.

Tubo de escape Ø 20 mm Longitud 180 mm Doblado Galvanizado No aumenta el rendimiento

Concepto y ámbito de

aplicación Muchos sistemas de escape estándar soplan directamente hacia la rueda trasera. Esto no sólo da un aspecto "inacabado", sino que también hace que los gases de escape y la neblina de aceite se depositen más rápidamente en el neumático y la llanta, dependiendo de la configuración. La cubierta curvada del escape desvía el chorro de escape y, al mismo tiempo, confiere a la parte trasera un aspecto más clásico.

Importante: La pieza está diseñada deliberadamente como cubierta. No modifica el escape en términos de puesta a punto y no conlleva ningún aumento del rendimiento.

Instalación y fijación

Características técnicas

• Diseño: Tapa del tubo de escape, curvada
• Superficie: galvanizada
• Diámetro del tubo (dimensión interna) Ø 20 mm
• Longitud: 180 mm
• Fijación: Tornillo de sujeción, M6 x 20 se requiere adicionalmente (accesorio)
• Nota: no aumenta el rendimiento, sólo el recorrido y la apariencia del tubo de escape

Ventajas en la práctica

Modelos de vehículos adecuados

Conclusión

La tapa de escape PREMIUM es un detalle sin complicaciones para los sistemas de escape estándar clásicos: deslizar, alinear, fijar con un tornillo. No es una declaración de sintonía, sino una ruta de escape limpia lejos de la rueda trasera y un acabado visualmente armonioso en el tubo de escape.