Platine d’allumage bgm PRO pour Lambretta – avec nouveau PICKUP ORANGE
Les platines d’allumage
bgm PRO pour Lambretta ont été parmi les premiers produits bgm. Les premiers prototypes ont été présentés à l’Eurolambretta 2007 à Neckarsulm. La platine est basée sur l’allumage électronique introduit en 1970 avec la Lambretta dl 200 electronic.
Compatibilité maximale & puissance lumineuse grâce au pickup repensé
La
platine PICKUP ORANGE est la version actuelle et intègre, en plus des caractéristiques éprouvées, un pickup entièrement repensé. Ce nouveau pickup élimine les problèmes causés par les combinaisons de composants de différents fabricants. Le décalage du pickup par rapport à la zone de détection du volant pouvait entraîner des pannes. Ce nouveau modèle y est insensible et fonctionne indéfiniment malgré ce décalage – comme on l’attend d’un allumage bgm complet avec des composants d’origine.
Les caractéristiques éprouvées restent présentes et ont été encore améliorées dans de nombreux détails :
- Haute puissance lumineuse (120 W) grâce au nombre maximal d’enroulements
- Bobine d’excitation éprouvée avec plaque de cuivre pour une fiabilité maximale, pickup avec couche de blocage en carbone pour une impulsion d’allumage propre
- Bobines d’éclairage soigneusement finies
- Soudure de haute qualité
- Gaines grise et noire
- Longueur de câble suffisante pour un câblage personnalisé
- Entretoises en option pour ajuster la hauteur du pickup***
- Graduation précise pour un calage rapide de l’allumage
- Câbles très flexibles et résistants à la chaleur, sans gaine textile
Avec son nouveau pickup, la platine bgm PRO offre une étincelle encore plus stable et un éclairage maximal grâce à l’optimisation des enroulements et du câblage.
Disponible en versions AC et DC :
AC = courant alternatif = éclairage via la bobine
DC = courant continu = éclairage via la batterie
***Les entretoises ne sont nécessaires que si le décalage entre pickup et trigger est trop important et provoque des problèmes d’allumage. Exemple typique : les anciens volants AFR. Sur les versions dl / GP, il faut en général abaisser le pickup d’environ 1 à 1,5 mm. Sur les versions Li/SX, il faut en général rehausser la platine ou le pickup d’environ 1 à 1,5 mm.
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