Fabriqué en Allemagne
Caractéristiques :
La roue de ventilateur est un tout nouveau design qui a été réalisé autour des composants d'allumage bgm déjà existants. Les objectifs étaient une fiabilité maximale et une puissance d'alternateur élevée. Afin de garantir une fiabilité maximale, le cône n'est ni vissé ni riveté, mais moulé. Chaque cône est contrôlé et retouché après le moulage afin de garantir une adaptation optimale au vilebrequin.
Nous indiquons certes le poids de la roue de ventilateur, mais c'est secondaire par rapport au fonctionnement du moteur. La valeur décisive est ici le moment d'inertie obtenu. En d'autres termes, comment et où le poids est réparti sur la circonférence du cercle.
Le facteur d'équilibrage est le prochain facteur intéressant. Nous atteignons ici une valeur qui est également utilisée dans le sport automobile réel. Chaque ventilateur est réglé individuellement sur au moins cette valeur. Il s'agit de la meilleure valeur jamais obtenue pour une roue de ventilateur Lambretta.
La roue de ventilateur a passé le test d'éclatement jusqu'à 24.000 tr/min sans aucun dommage. Bien entendu, la roue polaire bgm PRO peut également être utilisée avec tous les composants basés sur le design original Ducati à 6 bobines. (Comme par exemple les composants indiens, AF, AFR, Vespa.) En cas de problème, la hauteur du pick-up devra peut-être être adaptée en fonction de la combinaison des composants. Nous serons heureux de te fournir une assistance technique à ce sujet.