Savage Scooters se plonge dans l'univers Lambretta : un projet de tuning de grande classe

De Vespa à Lambretta : Savage Scooters fait le grand saut

Si l'on cherche des vidéos de tuning Vespa sur YouTube, on tombe inévitablement sur Savage Scooters. Kevin, l'homme derrière cette chaîne, est connu pour ses projets de tuning de PX aux détails minutieux et ses motos customisées époustouflantes. Mais cette fois, il s'aventure en terre inconnue : le tuning de Lambretta ! En collaboration avec nous du Scooter Center, il a réalisé une série de vidéos passionnantes qui mettent en avant la première Lambretta de Kevin - une Serveta 150 LI espagnole. Du démontage au test final du moteur avec le cylindre RT195, tout y est !

L'idée : un projet Lambretta avec Savage Scooters

Kevin nous a approchés avec une vision claire : une série de vidéos qui ne présenterait pas seulement des pièces Lambretta de haute qualité, mais qui montrerait aussi comment monter un moteur Lambretta étape par étape. Outre nos descriptions de produits, nos instructions de montage et nos conseils de carburation (tous disponibles en téléchargement sur scooter-center.com), la série fournira, nous l'espérons, des aperçus pratiques. Ce qui semblait "facile" au départ - comme toujours avec les vidéos de Savage Scooters. Posch Performance & Co. - s'est avérée être un véritable défi. Mais la force de persuasion de Kevin est telle qu'il a même réussi à convaincre Philipp, qui n'aime pas les caméras, de se joindre à lui.

Pas à pas vers le RT195 : le chemin vers le moteur

La série de vidéos commence par le démontage de la Lambretta 150 LI (Serveta) de Kevin. Dans les trois premières parties, le moteur est démonté, les pièces sont examinées et éliminées si nécessaire :

Première partie : ma première Lambretta

Le début : démontage et premières impressions.

Deuxième partie : suite du démontage.

Aller plus loin dans les détails.

Partie 3 : Fin du démontage

Le cadre est libre, le projet prend forme.

Dès le repérage, l'idée est née : construire un moteur RT195 standard. Cylindre bgm PRO 195 RaceTour assaisonné avec le vilebrequin, l'embrayage, l'allumage et l'échappement bgm PRO. Objectif : environ 18-19 CV. Qui seront testés sur le banc d'essai P4 Amerschläger de l'entreprise. La phase de planification est immortalisée dans cette vidéo :

• Projet Lambretta RT195 - La vision du moteur prend forme.

La construction : quatre chapitres jusqu'au moteur final

Le chemin menant au moteur RT195 final n'a pas été une promenade de santé. Dans quatre autres vidéos, Kevin montre comment le moteur est construit pièce par pièce :

Partie 1 : Vilebrequin & cylindre
La première pierre est posée. Le vilebrequin et le cylindre sont montés. Le bord d'écrasement est déterminé et le top end prend forme.



Partie 2 : Boîtier de ventilateur & engrenage
La précision est essentielle. Le logement et le réducteur sont montés et le jeu correct du réducteur est déterminé et réglé.

Partie 3 : Silent blocks & embrayage/chaîne

Les choses commencent à bouger et le nouveau moteur Lambretta prend forme. Les silentblocs bgm sont introduits et assureront alors à l'avenir, avec l'arbre équilibré avec précision, un fonctionnement du moteur sans vibrations. L'embrayage, la chaîne et le tendeur bgm Superstrong sont installés.

Partie 4 : allumage & frein arrière

Les derniers détails avant la finale. L'allumage bgm PRO avec roue polaire fabriquée en Allemagne et le frein arrière sont installés. La tension monte et combien de petits chevaux le moteur va-t-il bientôt laisser sortir de l'enclos ?

Lors de la grande finale, le moteur est testé sur le banc d'essai :

• Finale : Moteur RT195 - Les petits chevaux sont comptés et les prévisions de 18-19 CV sont mises à l'épreuve et une surprise nous attend...

Conclusion : un must pour les fans de Lambretta

La série de vidéos de Savage Scooters est un véritable must pour tous ceux qui aiment le tuning de Lambretta ou qui souhaitent eux-mêmes bientôt se lancer dans un tel projet. Du démontage au montage en passant par le banc d'essai final, Kevin montre comment construire un moteur puissant avec des pièces de haute qualité de Scooter Center et un peu de savoir-faire. Regardez les vidéos, trouvez l'inspiration et vérifiez nos pièces Lambretta ainsi que les instructions de montage sur scooter-center.com.