SIP Numéro d`article : 510027RA
SIP
Version : Road (statique)
Alimentation de bord : 12V AC (courant alternatif)
Puissance : 110 watts
Roue polaire : acier, monobloc, env. 1250 g
Cercle de trous : Ø75 mm
Structure : 12 aimants, 9 bobines
Couronne de ventilateur : non fournie, la couronne de ventilateur d'origine est utilisée
335,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 3 kg

Allumage - VAPE Road sans couronne de ventilateur - 12V AC - Vespa Wideframe Ø75

Ce VAPE Road 12V AC est la solution Wideframe adaptée au quotidien pour une lumière claire, une étincelle d'allumage propre et moins d'entretien. Le CDI Road fonctionne avec un point d'allumage statique comme un allumage d'origine, mais sans contact. Important pour cette version : livrée sans couronne de ventilateur - elle est conçue pour l'utilisation de la couronne de ventilateur d'origine.

12V AC 110 watts point d'allumage statique sans contact 12 aimants 9 bobines Ø75 mm cercle de trous Roue polaire en acier env. 1250 g

Les avantages en un coup d'œil

Plus de lumière au quotidien : système 12V avec une puissance électrique élevée, la lumière devient nettement plus stable même à bas régime.
Sans contact et avec peu d'entretien : pas de rupteur, pas de condensateur, moins de sources d'erreur.
Caractère routier : point d'allumage statique comme à l'origine, docile et facile à régler.
Roue polaire monobloc : réduit le déséquilibre, soulage les roulements et assure un fonctionnement silencieux.
Marquage de la roue : Des traits sur la roue polaire et la plaque de base facilitent le réglage de base (déterminer proprement le PMH).
Spécifique à Wideframe : version pour cercle de trous de Ø75 mm, adaptée aux moteurs Wideframe mentionnés.

Sans couronne de ventilateur - qu'est-ce que cela signifie ?

Cette version est livrée sans couronne de ventilateur. La couronne de ventilation d'origine de ton moteur est conservée. Un adaptateur approprié est inclus dans le kit afin que la couronne de ventilation puisse être montée correctement.

Conseil : avant le montage, vérifier que le canal de ventilation et la couronne de ventilateur ne sont pas endommagés. Un guidage propre de l'air est particulièrement important pour les Wideframe.

Montage et remarques

Monter sans tension et réaliser soigneusement les points de masse.
Déterminer proprement le PMH et prérégler l'allumage selon les repères. Pour un contrôle fiable, il est recommandé de procéder à un flash.
Resserrer les vis après 50 à 100 km.
En cas de passage de 6V à 12V, les ampoules et, selon le véhicule, le faisceau de câbles doivent être adaptés.

Données techniques de référence

Tension nominale12 V
Réseau de bordAC (courant alternatif)
Puissance110 watts
Point d'allumagestatique (Road CDI)
Roue polaireAcier, env. 1250 g, monobloc, équilibrée
Aimants12
Bobines9
Cercle de trousØ75 mm
Couronne de ventilateurnon inclus, la couronne de ventilateur d'origine est utilisée

Contenu de la livraison

Roue polaire
Embase d'allumage avec bobines d'allumage et de lumière
Centrale électronique (CDI Road)
Régulateur de tension (AC)
Entretoise pour carter moteur et canal de ventilation
Adaptateur pour couronne de ventilateur
Câble d'allumage
Matériel de fixation et fiche
Instructions de montage

Convient aux modèles suivants (extrait)

Vespa 125 VN2T
ACMA V55 à V58
Vespa 150 VB1
Vespa 150 VGL1
Vespa 150 VL1T
Vespa 150 VL2T
Vespa 150 VL3T
Non. La version AC est destinée aux modèles sans batterie. Le courant alternatif est limité et stabilisé par le régulateur AC.
Road fonctionne avec un point d'allumage statique comme à l'origine. Sport règle le point d'allumage en fonction du régime.

Assorti
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