SIP Numéro d`article : 51009SAB
SIP
Version : Sport Black Edition (réglage variable de l'allumage)
Alimentation de bord : 12V AC (pour les modèles sans batterie)
Puissance : 110 watts
Roue polaire : monobloc, équilibrée avec précision
Roue de ventilateur : aluminium CNC, noir mat
Poids : roue de ventilateur y compris roue polaire env. 1390 g
Structure : 12 aimants, 9 bobines
Cône : 19/20 mm, M10
385,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 2,625 kg

Allumage - SIP VAPE SPORT Black Edition - 12V AC - Vespa Smallframe Ø19mm cône

12V AC 110 watts Courbe de réglage Sport sans contact sans entretien Roue de ventilateur CNC en aluminium noir Fabriqué en Europe

Points forts

Le SIP PERFORMANCE by VAPE Sport Black Edition est un allumage 12V AC sans contact pour les modèles Smallframe classiques. Le CDI Sport fonctionne avec un réglage variable du point d'allumage et fournit une alimentation électrique puissante. Extra optique de la Black Edition : la roue de ventilateur CNC anodisée noire mate - idéale lorsque la roue polaire reste visible.

Pourquoi la version Sport ?

La version Sport règle le point d'allumage en fonction du régime. Ainsi, à bas régime, il y a plus de pré-allumage disponible pour le couple, alors qu'à haut régime, le pré-allumage diminue.

Sans contact : pas de rupteur, pas de condensateur, moins d'entretien.
Disposition du pick-up : en deux parties l'une derrière l'autre, moins sensible au mauvais positionnement latéral.
Marquages : Des traits sur la roue polaire et la plaque de base facilitent le réglage de base (déterminer proprement le PMH).

Black Edition : aspect et refroidissement

Noir mat : roue de ventilateur en aluminium CNC, anodisée - convient aux configurations sombres.
Rotor stable : fabriqué en une seule pièce, réduit le déséquilibre et ménage les paliers de vilebrequin.
Puissance de refroidissement élevée : la géométrie de la couronne de ventilateur s'oriente sur le débit volumétrique des roues de ventilateur PK originales.

Réseau de bord AC

La variante AC est la solution la plus courante pour les véhicules sans batterie. Le courant alternatif généré est limité et stabilisé par le régulateur AC.

Données techniques de base

Tension nominale12 V
Réseau de bordAC (courant alternatif)
Puissance110 watts
Réglage de l'allumagepoint d'allumage variable (Sport CDI)
Aimants12
Bobines9
Roue de ventilateur et roue polaireAluminium CNC, noir mat, env. 1390 g (Smallframe)
Cône19/20 mm, M10

Contenu de la livraison

Plaque de base d'allumage, y compris bobines d'allumage et de lumière
Roue polaire avec ventilateur en aluminium noir CNC
CDI avec réglage variable du point d'allumage (sport)
Régulateur de tension (AC)
Câble d'allumage
Matériel de fixation et fiche
Instructions de montage

Montage et remarques

Monter sans tension et réaliser soigneusement les points de masse.
Resserrer les vis après 50 à 100 km.
L'extracteur de roue polaire d'origine convient.
En cas de conversion de l'allumage par contact, un faisceau de câbles adapté est souvent utile.

Convient aux modèles suivants (extrait)

Vespa 50 / N (V5A1T) 1963-1971
Vespa 50 L (V5A1T) 1966-1970
Vespa 50 R (V5A1T) 1969-1983
Vespa 50 Revival (V5R1T) à partir de 1990
Vespa 50 S (V5SA1T) 1963-1984
Vespa 50 Special (V5A2T) 1969-1972
Vespa 50 Special (V5B1T) 1972-1975
Vespa 50 Special (V5B3T) 1975-1983
Vespa 50 SR / Sprinter (V5SS2T) 1971-1979
Vespa 50 SS / Super Sprint (V5SS1T) 1965-1971
Vespa 90 (V9A1T) 1963-1984 à partir de 25001
Vespa 90 Racer (V9SS2T) 1971-1974
Vespa 90 SS Super Sprint (V9SS1T) 1965-1971
Vespa 100 (UK) / 100 Sport (US) (V9B1T) 1978-1990
Vespa 125 (VMA1T) 1965-1967
Vespa 125 Primavera (VMA2T) 1967-1983
Vespa 125 Primavera ET3 (VMB1T) 1976-1990
Vespa PK 50 (V5X1T) 1982-1984 à 14531 (petit cône)
Vespa PK 50 S / Elestart (V5X2T) 1982-1984 3000001-3007754 (Elestart)
Vespa PK 50 S / Elestart (V5X2T) 1982-1984 à 181678 (petit cône)
Vespa PK 50 S Lusso / Elestart (V5X2T) 1985-1988 à 181678 (petit cône)
Vespa PK 80 S / Elestart (V8X5T) 1982-1986 à 5634 (petit cône)
Vespa PK 80 S Lusso / Elestart (V8X5T) 1985-1988 à 5634 (petit cône)
Vespa PK100 S / Elestart (V9X1T) 1982-1984 à 41358 (petit cône)
Vespa PK125 (VMX1T) 1982-1985 à 7412 (petit cône)

Remarque : Le petit cône est déterminant (jusqu'aux numéros de châssis indiqués). Veuillez vérifier le cône et l'écrou de la roue polaire (M10) avant l'achat.

La Black Edition a une roue de ventilateur CNC en aluminium anodisé noir mat. Techniquement, elle correspond à la version Sport avec réglage variable de l'allumage.
Cette version est conçue pour le petit cône 19/20 mm (M10). Pour les moteurs PK ultérieurs, il existe également des variantes pour le grand cône.

Pour un fonctionnement durable et sans problème, il est impératif que les connexions de masse soient parfaites.


Assorti
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