Allumage -VAPE Touring , AC- Lambretta GP, DL

Allumage VAPE pour Lambretta

Le système d’allumage VAPE 12 Volts est le choix idéal pour ceux qui souhaitent porter leur Lambretta à un nouveau niveau de performance. Fabriqué par le célèbre fabricant européen VAPE, ce système d’allumage est un composant haut de gamme offrant fiabilité et puissance. Parfait pour moderniser votre scooter avec un allumage électronique sans contact et un éclairage puissant dès les bas régimes. Démarrage facilité inclus.

• Allumage électronique sans contact
• Fiabilité exceptionnelle
• Éclairage puissant dès le ralenti (80W dès 2000 tr/min)
• 12 Volts avec 110W d’éclairage (à 6000 tr/min)
• Volant ventilateur en aluminium usiné CNC
• Volant + ventilateur équilibrés
• Réseau électrique AC ou DC possible
• Refroidissement optimisé
• Réglage de l’allumage sans lampe stroboscopique
• Matériaux haut de gamme et finition parfaite
• Composants gravés au laser pour une identification claire
• Notice d’installation imprimée (DE/EN)
• 100 % Made in Europe par VAPE

Qualité légendaire & technologie sans entretien

QUALITÉ VAPE
L’allumage VAPE est un système moderne intégrant une génératrice. Fabriqué intégralement en Europe (République tchèque) à partir de matériaux de haute qualité, chaque unité est testée à 100 % en sortie d’usine. Sa fiabilité est légendaire, ce qui le rend idéal même pour les moteurs préparés. Les allumages VAPE sont bien établis dans le monde du cyclomoteur/moto depuis des décennies, en particulier dans l’univers Simson.

Le parfait upgrade pour un allumage à rupteur & un éclairage puissant

REMPLACEMENT DE L’ALLUMAGE À RUPTEUR
Le VAPE remplace totalement l’allumage à rupteur et intègre une génératrice 12V performante. Les aimants puissants du volant en une seule pièce génèrent un courant d’allumage élevé et un éclairage puissant dès les bas régimes. Le démarrage du moteur est ainsi nettement amélioré, même en présence de résistance accrue (bougie encrassée, excès de carburant dans le carter).

La production lumineuse accrue, même à bas régime, représente un plus considérable en matière de sécurité routière. De plus, l’allumage est entièrement sans entretien.
Fini le réglage des rupteurs, plus besoin de remplacer le condensateur. Vous roulez quand vous le souhaitez.
AVANCE À L’ALLUMAGE ?
Nous livrons l’allumage VAPE avec un CDI à avance statique. Contrairement aux moteurs 4T, les 2T n’ont pas besoin d’avance dynamique grâce aux effets aérodynamiques dans la chambre de combustion. L’angle d’allumage requis reste quasiment linéaire même avec l’augmentation du régime. Seuls des moteurs de compétition, exploitant un régime utile au-dessus de 6000 tr/min, peuvent tirer profit d’une avance dynamique. Pour pratiquement tous les scooters de route, l’avance dynamique est plus néfaste qu’utile. Un angle trop élevé à bas régime rend le moteur brutal, tandis que sa réduction à haut régime nuit aux performances. Nous utilisons donc un CDI à avance statique, parfaitement adapté aux moteurs d’origine comme aux moteurs préparés. Le système VAPE peut toutefois être équipé d’un CDI à avance dynamique si souhaité.

Montage facile & réglage précis de l’allumage

MONTAGE / RÉGLAGE DE L’ALLUMAGE
Un atout majeur du système VAPE est qu’il se règle sans lampe stroboscopique. Il est donc simple à installer, sans outillage spécifique. Grâce à la notice imprimée fournie, le montage est accessible même aux amateurs avertis.

VOLANT / VENTILATEUR
Le VAPE utilise toujours le même volant (sauf ajustement du cône et de la hauteur de montage). Il possède une seule rainure de positionnement sur le vilebrequin, éliminant tout risque de mauvaise installation. L’inertie est ajustée via le ventilateur : vous pouvez ainsi modifier l’inertie en changeant simplement ce dernier. Le ventilateur fourni est usiné CNC en aluminium massif, parfaitement adapté à chaque moteur, avec une géométrie optimisée pour un refroidissement maximal et des performances optimales. Volant et ventilateur sont soigneusement équilibrés.

CONTENU DE LA LIVRAISON

• Platine d’allumage
• CDI
• Volant magnétique
• Ventilateur
• Régulateur de tension (AC)
• Kit de visserie

Le support de CDI spécifique au moteur n’est pas inclus. Veuillez le commander séparément (voir rubrique « Accessoires »).

CONCLUSION
En résumé, le système d’allumage VAPE est un must pour quiconque souhaite tirer le meilleur de son scooter. Il améliore les performances, l’efficacité, la fiabilité et la longévité. Essayez-le et profitez de démarrages instantanés, d’une excellente réponse à l’accélération, d’un éclairage puissant dès le ralenti et de la tranquillité d’esprit que procure un investissement idéal pour de nombreux kilomètres de plaisir en scooter !

Pour un fonctionnement fiable et durable, l’allumage VAPE et le CDI nécessitent impérativement une bonne mise à la masse.
Un mauvais contact peut entraîner des dysfonctionnements et/ou des dommages.