AC/DC ?
AC signifie alternating current = tension alternative = klaxon
DC signifie direct current = tension continue = klaxon
Ronfleur
De nombreux véhicules anciens sans batterie utilisent la tension alternative comme réseau de bord. Seuls les klaxons peuvent être raccordés à cette tension. Ceux-ci sont reconnaissables à leur tonalité qui augmente et diminue en fonction du régime moteur.
Klaxon
En raison de la fréquence inconstante, les klaxons n'étaient plus conformes à l'immatriculation des véhicules allemands à partir de l'année de construction 1980 environ. À cette époque, la plupart des véhicules étaient équipés d'une batterie et d'un réseau de bord à courant continu. C'est là qu'interviennent les véritables klaxons, reconnaissables à une hauteur de son toujours constante, indépendamment du régime du moteur.
Exceptions
Il y a quelques exceptions pour lesquelles, malgré le réseau de bord à courant alternatif, un klaxon DC était utilisé. Piaggio a utilisé ce que l'on appelle des redresseurs de klaxon à partir de l'année de construction 1984, avec l'introduction des séries Lusso. Dans ce cas, le réseau de bord AC est converti en DC pour l'avertisseur sonore à l'aide d'un redresseur en pont spécial, uniquement destiné à l'avertisseur sonore, avec des condensateurs en aval. Ce redresseur peut également être installé sur tous les véhicules équipés d'un réseau de bord à tension alternative de 12V si, par exemple, le TÜV n'accepte pas un klaxon.
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