Carburateur -DELLORTO 16/16mm SHB- Vespa PK50 S/XL

Carburateurs Dell'Orto SHB pour modèles Vespa 50 cm³

La série SHB est le classique parmi les carburateurs de scooters. Ce type de carburateur à succès a été utilisé sur presque toutes les Smallframe.

Le carburateur fonctionne sans aiguille et ne comporte qu'un gicleur principal (fil de 5 mm) et un gicleur d'étranglement accessible de l'extérieur. Sur les modèles de circuit Vespa Smallframe de 50 cm3, les variantes suivantes ont été utilisées :

Tous les moteurs de 50 à 85 cm3 devraient utiliser au moins le carburateur de 16/16 mm.
Les moteurs équipés d'un carburateur SHB16/10 nécessitent le collecteur d'admission des modèles SHB16/16 pour la conversion. La section de 16 mm est suffisante pour les cylindres jusqu'à 85 cm3 inclus. À partir de 100 cm3, vous devez passer à un carburateur de 19 mm.

Il existe des carburateurs SHB pour les modèles V50, 50N et PK.
V50/50N utilisent des boulons filetés pour le filtre à air en tôle Les modèles
PK ont un filtre en plastique qui est serré

NOTE : Ce type de carburateur est normalement scellé par une bague en feutre dans le bouchon protecteur moulé. Cependant, Dell'Orto a changé la production de ce carburateur pour un joint torique. C'est pourquoi le carburateur est en outre tourné au niveau du raccordement au collecteur d'admission. Veillez à ce que le carburateur soit poussé suffisamment loin sur le raccord. Il faut éventuellement modifier quelque peu le capuchon de protection moulé au niveau des fentes des nez de guidage, afin qu'il puisse glisser davantage sur la pièce de raccordement.