Les blocs de membrane de course MHR vous offrent une plus grande surface d'admission et un modèle de flux optimisé. Cela signifie qu'il n'y a pas de papillon dans l'admission et que la charge du cylindre augmente. Cela permet également d'augmenter les performances. Vous voyez là : développé pour les moteurs de course du Malossi Werksracer et testé avec succès sur la piste de course.
Le diaphragme apporte performance et fiabilité. Grâce aux matériaux de très haute qualité sélectionnés : le boîtier est en alliage d'aluminium-silicium recouvert de FKM. Grâce à la surface vulcanisée, une étanchéité optimale des plaques est garantie. Ainsi, même avec de très gros carburateurs, il n'y a pas de réduction de pression dans le carter.
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