Vilebrequin BGM PRO 52 mm - arbre forgé à joues pleines pour tous les carters Piaggio Maxi de 90 mm
Les vilebrequins
bgm EVOLUTION sont des arbres de compétition de très haute qualité. Les arbres entièrement forgés sont des arbres entièrement métalliques et finement équilibrés. Tant les joues du vilebrequin que la bielle sont forgées. Cela confère à l'arbre une résistance incroyable.
Afin d'obtenir un poids aussi élevé que possible, ce qui est extrêmement important pour un fonctionnement du moteur avec peu de vibrations, les arbres n'ont pas été dotés de paddings en plastique. Au lieu de cela, les joues de vilebrequin ont été conçues directement comme des arbres à joues pleines. L'aspect n'est certes pas très coloré, mais il n'a que des avantages. En augmentant la pré-compression, l'arbre à joues pleines assure un meilleur taux de remplissage du cylindre sur toute la plage de régime.
Les paliers ne sont pas en reste de cette qualité supérieure. Les paliers de course SSC résistent même aux orgies de régime les plus extrêmes. La bielle à double fente avec cage en argent, ainsi que les doubles trous de lubrification dans le palier de bielle supérieur, sont à la hauteur des sollicitations permanentes les plus brutales. Les trous, pour obtenir un équilibrage optimal, sont équilibrés avec des poids en cuivre et en aluminium. Grâce à son poids très élevé et au choix des masselottes d'équilibrage, il atteint une régularité de marche de première classe.
Convient à tous les carters de 90 mm
Piaggio a utilisé deux types de vilebrequins différents dans ses moteurs automatiques 2 temps dans le segment de cylindrée de 125cc-180cc. Ceux-ci se distinguent uniquement par le diamètre des joues de vilebrequin ainsi que par le diamètre du pivot de course de l'oeil de bielle inférieur. Les premiers moteurs, tels que ceux utilisés sur les SKR, TPH et les modèles Hexagon de la série EX, utilisaient des vilebrequins de 90 mm de diamètre seulement.
Les moteurs ultérieurs des séries Gilera Runner FX/FXR, Piaggio Skipper, Hexagon LX/LXT et Italjet Dragster 125/180 utilisaient des joues de vilebrequin de 92 mm de diamètre. Ainsi, les arbres des moteurs plus récents ne s'adaptent pas aux anciens carters. C'est pourquoi presque tous les vilebrequins de tuning sont fabriqués avec des joues de 90 mm (BGM, Malossi). Ils s'adaptent donc toujours à tous les carters.
DE | €
