VESPTEC Numéro d`article : VT3127
VESPTEC
Type : Boîte à câbles moteur XL Wago
Convient : PX Lusso boîtier moteur à partir de 1984
Borne : WAGO pour 3 câbles
Plus : plus de câbles écrasés
Détails : passe-fil en caoutchouc fendu
Compatible : aussi avec la boîte à air XXL
29,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,02 kg

Boîte à câbles moteur VESPTEC XL Wago pour Vespa PX Lusso à partir de 1984

Convient pour les carters moteur de la Vespa PX à partir de 1984, donc Lusso, Iris, Arcobaleno et EFL.

Le boîtier de câbles VESPTEC XL Wago est une solution bien pensée pour tous ceux qui utilisent un moteur PX Lusso ou un boîtier de moteur correspondant dans des véhicules plus anciens. En cas de transformation sur des moteurs PX plus récents, le boîtier de câbles se trouve dans une autre position que sur les premiers moteurs. Les solutions de série habituelles ne conviennent alors souvent qu'avec des compromis ou il faut improviser. C'est là qu'intervient le boîtier VESPTEC : une construction plus propre, un accès plus facile et un câblage techniquement plus agréable.

PX Lusso à partir de 1984 borne WAGO pour 3 câbles passe-fil en caoutchouc fendu s'adapte à la boîte à air XXL guidage propre des câbles

Pourquoi cette boîte à câbles est judicieuse

guidage propre des câbles : les câbles de la plaque de base de l'allumage et du faisceau de câbles peuvent être posés de manière ordonnée et compréhensible
moins de sources d'erreurs : pas de câbles écrasés, pas de courts-circuits involontaires dus à des solutions improvisées
meilleur pour les transformations : idéal lorsqu'un moteur PX Lusso moderne est utilisé dans un cadre Vespa plus ancien
optiquement plus cohérent : semble plus propre que les solutions de fortune habituelles avec des boîtiers de série

Lien pratique : moteur PX Lusso dans des modèles anciens

De nombreuses voitures anciennes, des transformations Largeframe et des véhicules PX ou PE classiques sont aujourd'hui montés avec des moteurs PX ou des carters moteur PX Lusso récents. Ces moteurs sont techniquement attrayants car ils sont robustes, offrent une grande disponibilité de pièces et se prêtent bien au tuning ou à des configurations adaptées à la vie quotidienne. Cependant, en raison de la conception du démarreur électrique souvent présente, le boîtier de câblage se trouve dans une autre position. Avec les boîtiers d'origine, cela conduit souvent à un câblage peu soigné. Le boîtier de câbles VESPTEC a été conçu précisément pour répondre à ce problème.

WAGO au lieu du sertissage et de l'improvisation

Une particularité est l'utilisation de bornes WAGO de haute qualité, qui permettent d'introduire directement et proprement les extrémités des câbles - sans connecteurs supplémentaires ou solutions de bricolage classiques.

conçu pour 3 câbles
pas de sertissage nécessaire si l'on utilise des extrémités de câble proprement préparées
utile pour les professionnels : utiliser des embouts de câble
important : ne pas étamer les extrémités de câble

Important lors du câblage

Ne pas étamer les extrémités des conducteurs. Les bornes peuvent certes compenser dans une certaine mesure l'écoulement du fil au fil du temps, mais un embout serti est techniquement plus propre.

L'embout est la solution la plus propre
L'extrémité étamée du fil n'est pas le meilleur choix à long terme pour de telles bornes.

Autres détails techniques

manchons en caoutchouc fendus : simplifient considérablement le montage
compatible avec l'Airbox XXL : s'adapte aussi parfaitement aux configurations avec un grand volume d'aspiration
plus d'espace et d'ordre : les conduites peuvent être guidées plus clairement que dans le boîtier Lusso Elestart de série

Aperçu technique rapide

FabricantVESPTEC
TypeBoîte à câbles moteur XL Wago
Convient pourVespa PX Lusso boîtier moteur à partir de 1984
ModèlesLusso, Iris, Arcobaleno, EFL
Système de bornesBorne WAGO pour 3 câbles
Particularitéspasse-fil en caoutchouc fendu, compatible avec l'Airbox XXL

Conclusion

Le coffret de câbles VESPTEC XL Wago est une solution propre et pratique pour les carters de moteur PX Lusso à partir de 1984, en particulier dans les véhicules anciens dont le moteur a été modifié. Il facilite le câblage, réduit les sources d'erreur typiques et apporte, avec la borne WAGO, les passe-fils fendus et la compatibilité avec l'Airbox, exactement les détails que l'on apprécie vraiment dans un moteur proprement monté.


Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio:
216837
Compatible avec
Accessoires
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