Arbre de commutation tel qu'il est utilisé à partir de la série dl/GP. Un grand avantage est la conception en une seule pièce. Cela évite que le bras mobile ne se détache, comme c'était encore le cas avec le Li-SX. Petit inconvénient, pour remplacer le joint torique, il faut retirer l'arbre de transmission complet.
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