La légende du tuning avec raccord enfichable de Naraku dans l'édition noire. Le carburateur a un passage de 19mm et est probablement le carburateur tuning le plus utilisé dans le domaine du tuning de scooters et de cyclomoteurs 70ccm. Ce type de carburateur est facile à régler et peu fragile. Ce carburateur tuning est disponible en plusieurs versions. Parmi les caractéristiques particulières de cette version de carburateur, on trouve la chambre à flotteur en aluminium et le bouchon à vis sur la vanne. Le gicleur principal peut être facilement remplacé par la vis de maintenance située dans la chambre du flotteur.
Le carburateur dispose de raccords pour l'huile et la dépression.
Les gicleurs principaux sont de type M5, comme ceux utilisés dans les carburateurs Dellorto.
Il s'agit d'un carburateur tuning sans attribution spécifique au véhicule. Pour certains modèles, il faut utiliser des kits de montage et des adaptateurs. Choke manuel. Gicleur principal 75 (5mm) Gicleur secondaire 45 Largeur de raccordement de la tubulure d'aspiration : 25mm Largeur de raccordement du filtre à air : 32/38mm Aiguille de carburateur W16AI-translation
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