Échappement de course -EGIG PERFORMANCE- Unisexe - Échappement midrace pour un tuning routier discret mais puissant Vespa Smallframe
- maintenant avec une épaisseur de tôle de 1.5mm pour un son encore plus discret -.
Le nom est tout un programme. L'EGIG Unisex est presque universel. C'est l'une des rares caisses de résonance sur le marché qui s'adapte à tous les modèles Smallframe sans modification du cadre. Pour l'Unisex, l'accent a clairement été mis sur un couple élevé et précoce. Sa puissance maximale est déjà atteinte à 7000 tr/min avec le cylindre Egig170, et environ 500 tr/min plus tard avec une cylindrée plus petite. Son grand avantage est un couple constant, même à bas régime. Il en résulte un carburateur facile à régler. L'homogénéité de la pression d'échappement rend le réglage du carburateur relativement insensible aux conditions météorologiques et à l'altitude. La version illustrée ici dispose d'une épaisseur de tôle de 1,5 mm.
Ainsi, le pot d'échappement n'est pas seulement silencieux du point de vue du silencieux final, mais aussi la caisse de résonance elle-même. Le 'ping-ping-ping' classique est ici efficacement amorti.
Toutefois, la tôle de 1,5 mm d'épaisseur est nettement plus difficile à travailler. Comme les installations sont fabriquées entièrement à la main, la version de 1,5 mm se distingue donc également de la variante standard en termes de prix.
Matériau de l'échappement : acier, non peint (peinture ou traitement galvanique recommandé pour la protection contre la rouille).
Épaisseur de la tôle : 1.5mm
Coude : Ø32mm
Silencieux : Ø70x280mm
Distance entre les goujons : 54-60mm
Classe de cylindrée : 125-170ccm
Compatible avec le compartiment à bagages
convient pour V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK HP
REMARQUE: Pour les bielles 97mm (std.) et 51 course (std.), un pneu 90/90 ou 3.00 est recommandé.
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