Il existe maintenant un collecteur d'admission avec lequel un moteur PK XL moderne, avec une fixation à trois trous sur le collecteur d'admission, peut être implanté dans un ancien châssis de Primavera ou de V50.
La largeur de raccordement à l'admission est de 34 mm à l'extérieur et convient donc aux carburateurs ayant une section allant jusqu'à 28-30 mm (par exemple Keihin PWK, bgm PWK).
Idéal pour une installation puissante mais discrète basée sur une vanne rotative. Bien sûr, ces moteurs sont aussi beaucoup plus silencieux qu'un moteur à membrane.
Il peut également servir de base pour les soudures afin de pouvoir utiliser des carburateurs encore plus grands (par exemple, des Keihin de 33 mm).
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