Cylindre en fonte gris minachrome très convaincant sur le plan qualitatif. Les versions 50 ccm et 70 ccm offrent toutes deux des performances remarquables par rapport au cylindre standard et sont entièrement conçues pour la vitesse et la puissance maximales.

Même le Trophy 70 cc peut encore être conduit avec les composants d'origine. Ici, cependant, la taille de la buse principale devrait être augmentée d'environ 5 à 15%.

En termes de durabilité, le Trophée est à la hauteur des cylindres standard, assurant des milliers de kilomètres de conduite sans souci. La combinaison d'une meilleure performance de conduite et d'une parfaite adéquation à l'usage quotidien fait du Trophée un véritable mangeur de kilomètres !


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Généralités
Classe de performance
Sport
 
Axe de piston
Diamètre
12 mm
 
Bougies d'allumage
Type de filetage
M14x1,25
Coefficient thermique NGK
B8HS
Filetage de la bougie d'allumage
kurz
 
Cylindre
Perçage
40 mm
Type de refroidissement
luftgekühlt
Cylindrée
49 cm³
Type de moteur
2-Takt
Matériau
Grauguß
Matériau du chemin de roulement du piston
Grauguß
Jeu de joints de cylindre inclus
ja
Culasse incluse
nein
Forme de sortie
1-teilig (oval)
Montage du pot d'échappement
Flansch
Type de bride
2-Schrauben
Distance entre les goujons d'échappement
48 mm
Filetage de la tige d'échappement
M6
 
Vilebrequins
Hub
39.2 mm
 
Piston
Nombre de segments de piston
2
Mode de fabrication Piston
gegossen
 
Segments de piston
Type de segment de piston
Rechteck-Ring
Epaisseur des segments de piston
1,2mm
 
Clips de piston
Type de clip de piston
C-Typ
Epaisseur du fil Clip du piston
1,0mm
 
Culasses
Type de culasse
einteilig
 
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Scooter Center:
TP9925650
Compatible avec
Accessoires