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- Dessous de guidon -LML- Vespa PX (-1997) - pas peint - (réf. 3330705 indispensable pour le montage)
Les guidons des modèles LML sont, comme les pièces standard italiennes, solidement moulés en aluminium. Contrairement à l'original, ils présentent toutefois une belle caractéristique technique : un papillon et des tubes de changement de vitesse montés sur roulements à billes.
Trois douilles en plastique et une en laiton sont utilisées dans la partie inférieure du guidon.
Cela garantit un fonctionnement sans frottement de l'accélérateur et de la poignée de changement de vitesse à tout moment et empêche efficacement l'usure du guidon.
Le guidon LML s'adapte à tous les modèles PX. Ils sont disponibles pour les véhicules équipés d'un frein à tambour ou d'un frein à disque. Sur les véhicules antérieurs à 1984, le diamètre extérieur de la partie inférieure du guidon peut devoir être légèrement réduit pour éviter de toucher le renfort du bouclier de jambe. Sur les deux types de têtes de gouvernail, les couvercles de tête de gouvernail italiens s'adaptent.
Sur une partie inférieure du guidon pour le frein à disque, on peut installer le couvercle de la tête de direction des anciens modèles PX d'avant 1984 et vice versa.
Note : Les douilles ne sont pas comprises dans la livraison. Nous les proposons aussi bien individuellement que sous forme de set (voir accessoires). Si vous souhaitez utiliser la durite de frein d'origine LML/Piaggio pour les parties inférieures du guidon des freins à disque, vous aurez également besoin de la conduite de gaz des modèles PX Disc / LML Star.
La partie inférieure du guidon est livrée avec un corps en fonte d'aluminium pur, sans aucun accessoire. Pour l'achèvement est encore nécessaire :
Le jeu de douilles est obligatoire pour tous les guidons LML.
Veuillez utiliser le tuyau de gaz des modèles LML. Le diamètre de la douille est plus grand et empêche le tuyau de gaz de glisser dans le guidon.
(ÉTATS-UNIS)
