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DEXTER RACING Numéro d`article : DEX60220

PK 125, Primavera 125 T3

Name: Echappement - DEXTER RACING Junior - curly - Vespa Smallframe 100-144 cc - V50, 50 Special, ET3, PV125, PK 125 S/XL/XL2/ETS, Motovespa PK 75/PK 125, Primavera 125 T3
Brand: DEXTER RACING
SKU: DEX60220
Price: 349.00 EUR
Availability: InStock

Layout curly à gauche - discret, presque invisible

Large plage de régime - en règle générale, pas besoin de 4e vitesse courte

Couple élevé et précoce - forte mise au point plug-&-play

Cylindre 100-144 cc, goujon d'échappement 52/56 mm

Diamètre intérieur du collecteur 32 mm, raccord enfichable à joint torique

Dégagement des pneus pour 3.50-10 ; pas de coupe de cadre sur les modèles ci-dessous

349,00 €*

disponible immédiatement

Poids d`expédition 3,25 kg

Informations sur la sécurité des produits

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Dexter Racing "Junior Curly" - Système d'échappement Smallframe 100-144 cc (gauche, presque invisible)

Système polyvalent fabriqué à la main par une manufacture italienne de tuning - maintenant en version "Curly": la caisse de résonance passe à gauche et est logée de manière presque invisible dans le véhicule. Conception pour un couple élevé appliqué tôt avec une large bande jusqu'à plus de 10 000 /min. Raccord du collecteur étanche par joint torique pour une étanchéité durable et un service rapide.

Caractéristiques et avantages

Guidage curly à gauche: aspect très discret, bonne garde au sol.

Disposition polyvalente : puissant dès le bas, utilisable jusqu'à >10 000 /min.

Large bande : habituellement pas besoin d'une quatrième vitesse courte

Raccordement du collecteur par joint torique : étanche, résistant aux vibrations, facile à entretenir

Caractéristiques techniques et compatibilité

Cylindre : 100-144 cc, distance entre les goujons d'échappement 52/56 mm

Diamètre intérieur du collecteur : 32 mm

Dégagement des pneus : conçu pour 3.50-10

Important : ne convient pas aux modèles avec compartiment à bagages latéral gauche (par ex. ET3, divers dérivés Motovespa) - convient si le compartiment est retiré

Modèles de véhicules compatibles (sélection)

Piaggio Smallframe - modèles classiques

V50 (N, L, R), 50 Special, 50 SS

V90, 90 SS (Super Sprint)

Vespa 100 / 100 Sport

125 Primavera (sans compartiment à bagages latéral gauche)

Ne convient pas : 125 ET3 avec compartiment à bagages latéral gauche (ne convient qu'après démontage)

Piaggio Smallframe - PK, HP/FL, ETS

PK 50 (N/S/Rush selon le marché), PK 50 XL, PK 50 XL2

PK 80 S (DE), PK 100 S (selon le marché)

PK 125 S, PK 125 XL, PK 125 XL2

PK 125 ETS

Ne convient pas : PK "Automatica" - moteur automatique/installation d'échappement différents...

Constructions sous licence - Motovespa (Espagne)

Primavera 125 (sans compartiment à bagages latéral gauche)

Primavera 125 T3 (= ET3) pas adapté avec compartiment à bagages latéral - adapté après démontage

Dérivés PK 50/75/125 (Iris/XL/XL2/ETS selon le marché) - pas de compartiment à bagages latéral

Indications pour le montage et l'accord du curly

Compartiment à bagages à gauche : Pour les modèles avec compartiment à bagages latéral gauche (par ex. ET3), le montage n' est possible que sans ce compartiment.

Adapter le carburateur/l'alimentation au cylindre et au système d'admission ; une bande large facilite l'adaptation.

Graisser légèrement le joint torique du connecteur ; aligner sans tension ; resserrer les raccords vissés après quelques kilomètres.

Contrôler la liberté de mouvement des pneus/jantes (3.50-10 prévu) ainsi que la course des amortisseurs

FAQ - Questions fréquentes sur le "Junior Curly

Quelle est la différence avec la version "Down & Forward" ?

Conception identique en termes de volume/géométrie, mais position de guidage/installation différente : le Curly est presque invisible en haut à gauche, offrant ainsi un aspect très discret et une bonne garde au sol. Le Down & Forward guide le corps vers l'avant/le bas et est plus visible.