BGM PRO Numéro d`article : BGM7703BG
BGM PRO
  • Kit d'amortisseurs avant pour Royal Alloy GP & TG
  • Amortissement en traction et en compression réglable en 16 positions
  • Réglage sportif de la suspension
  • Plus de stabilité et de contrôle
  • Comportement amélioré dans les virages
  • Finition bgm PRO de haute qualité
  • Couleur : noir/or
399,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 2,5 kg

Avantages BGM PRO F16 Set d'amortisseurs avant - Royal Alloy

Jeu d'amortisseurs BGM PRO F16 adapté au véhicule pour Royal Alloy (essieu avant)
Large plage de réglage : amortissement en compression et en détente réglable en 16 positions
Large plage de précharge du ressort : réglable jusqu'à 60 mm
Adapté aux conditions du châssis Royal Alloy lors d'essais sur route
Réglages reproductibles grâce à une grille de clic claire et un réglage précis du filetage
Idéal pour une utilisation en solo ou en passager, pour le tourisme, la circulation urbaine et les allures sportives

Jeu d'amortisseurs avant -BGM PRO F16- pour Royal Alloy

Le kit d'amortisseurs avant BGM PRO F16 a été adapté de manière ciblée à la géométrie et à la répartition de la charge de la Royal Alloy lors d'essais de conduite. Il combine une large plage de réglage de l'amortissement avec une grande amplitude de la précontrainte du ressort et permet ainsi un réglage de la suspension parfaitement compréhensible - de confortable à sportif et précis.

Réglage spécifique au véhicule 16 positions de compression et de détente Précharge du ressort jusqu'à 60 mm Cran de clic reproductible

Fonction et domaine d'utilisation

L'amortissement contrôle les mouvements de compression et de détente de l'essieu avant. L'amortissement en compression et en détente réglable en 16 positions permet de définir clairement la réponse, tandis que la précontrainte du ressort jusqu'à 60 mm détermine l'équilibre du véhicule. Il en résulte un comportement de direction neutre et bien contrôlable avec une réserve sûre au freinage.

16 clics pour la compression et la détente : de confortable à ferme, rapidement reproductible.
Précharge du ressort de 0 à 60 mm: Adaptation individuelle au poids du conducteur, du passager, des bagages et au transfert de la charge de freinage.
Guidage propre de la roue avant, basculement réduit et adhérence précise lors des virages et des décélérations.

Réglage spécifique au véhicule

L'ensemble F16 a été réglé sur la Royal Alloy dans des conditions réelles. La démultiplication des forces d'amortissement et les rapports de levier ont été pris en compte afin d'offrir une large fenêtre de réglage adaptée à la pratique.

Retour d'information stable sur les mauvaises routes, retour d'information clair au niveau des freins.
Large sweet spot : adapté à la vie quotidienne en ville, calme sur les routes de campagne, contrôlé en conduite sportive.
Configurations reproductibles : noter les positions des clics et les rappeler rapidement en fonction de l'utilisation.

Instructions de montage

Le montage s'effectue conformément au manuel du véhicule. Après le montage, définir le réglage de base, faire un essai routier et réajuster par petites étapes. Documenter à chaque fois les modifications.

Réglage de base : Précharge du ressort préréglée pour un conducteur.
Pour plus de calme à l'avant, fermer la détente de 1 à 2 clics, pour un braquage plus agile, l'ouvrir de 1 à 2 clics.
Ajuster la précharge du ressort par paliers de 5-10 mm, puis contrôler le comportement de la direction, le flambage des freins et le débattement résiduel.

Contenu de la livraison

  • Jeu d'amortisseurs avant BGM PRO F16 pour Royal Alloy (spécifique au véhicule)

FAQ : BGM PRO F16 - Royal Alloy

Questions fréquentes

Comment documenter mes réglages ?
Compter les clics à partir d'un point de référence (complètement ouvert ou fermé) et les noter. Il est ainsi facile de rétablir les réglages pour le solo, le passager ou les bagages.
Comment puis-je reconnaître une détente trop rapide ou trop lente ?
Trop rapide : rebondissement, instabilité lors du débattement. Trop lent : "redressement" dans les vagues suivantes. Ajuster de 1 à 2 clics et vérifier à nouveau.
Quel est l'intérêt de la grande amplitude de la précontrainte du ressort ?
Les 60 mm de précontrainte permettent de régler en toute sécurité la hauteur de conduite et l'équilibre, même en cas de chargement ou de modification du freinage - sans devoir changer le ressort.
L'ensemble est-il adapté à la route ou à la piste ?
Les deux. Le réglage spécifique au véhicule offre une grande plage d'utilisation, couverte de confortable à sportive. Le réglage fin se fait par clics et par précharge.
Assorti
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