Système d'embrayage centrifuge avec cloche d'embrayage pour scooter RACING
Le système comprend le fameux :
L'embrayage réglable breveté (embrayage Delta).
En outre, une cloche d'embrayage renforcée pour éviter les défauts (cloche d'embrayage Wing) avec ailettes de refroidissement, équilibrée dynamiquement, conçue pour la compétition et l'utilisation sportive.
Embrayage Delta
L'embrayage Delta a été développé dans le cadre de la compétition de scooters et est devenu en peu de temps la référence produit dans son domaine ainsi que la clé pour de meilleures performances.
La simplicité du système permet d'adapter rapidement la dureté des ressorts aux forces centrifuges et offre en outre la possibilité de les remplacer par des ressorts de dureté différente (valeur K).
Les duretés de ressort correspondantes (valeurs K) sont indiquées dans le catalogue Malossi. En outre, ce système offre un réglage de la position de la petite masse. Cela influence la pression entre le matériau de friction et la cloche d'embrayage. La petite masse peut en outre être remplacée par d'autres masses/poids d'embrayage de poids différents.
L'ensemble du système est breveté afin d'éviter les tentatives audacieuses de copie et de contrefaçon.
L'embrayage Delta est devenu un produit standard pour de nombreux professionnels expérimentés du tuning et les faits parlent d'eux-mêmes : l'embrayage Delta est utilisé par toutes les équipes de course et d'innombrables pilotes de compétition et les chiffres de vente sont en constante augmentation.
Comme pour tous les autres produits, Malossi contrôle en permanence l'embrayage Delta. Ainsi, l'embrayage a été successivement optimisé par des mises à jour mineures mais décisives. C'est ainsi que l'embrayage Delta a pu défendre sa position de leader sur le marché. Nous sommes très fiers que nos embrayages Malossi soient exempts d'amiante. Pour atteindre le niveau de qualité actuel en termes de fiabilité et de matériau de friction, nous avons beaucoup investi dans la recherche. Avec une grande fiabilité, nous pouvons maintenant confirmer que nous possédons la formule exclusive pour le développement d'un matériau résistant aux hautes températures et dont le coefficient de frottement ne change pas, même en cas d'utilisation à long terme.
Cloche d'embrayage Wing
Détails techniques
Cloche d'embrayage forgée en acier Fe DC04 embouti ;
Denture en acier au carbone fabriquée à partir d'un matériau rond et traitée par soudage au tungstène sous gaz inerte.
Surface trempée au nitrure.
Bague de renfort nervurée fabriquée en acier au carbone fraisé, finition brunie, ajustée à la presse.
Équilibrage dynamique à 100%.
DE | €
