Kit révision freins -QUALITÉ OEM- Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T), Cosa 200 (VSR1T)

Le Cosa a été l'un des premiers scooters à changement de vitesse à être équipé d'un système de freinage hydraulique intégré. La pédale de frein actionnée au pied permet de freiner les deux roues à l'aide de freins à tambour hydrauliques.
Le frein à main sur le guidon agit uniquement sur la roue avant. Il n'est toutefois destiné qu'à servir de frein de secours ou de frein de maintien pour le démarrage en montée et non de frein de service. Avec cette technologie, Piaggio voulait faire monter encore plus de deux-roues inexpérimentés sur leurs véhicules et leur permettre de passer plus facilement à la technologie automobile habituelle.

Comme tous les freins hydrauliques, les composants du système COSA sont également soumis aux ravages du temps. Si la maintenance est négligée, le liquide de frein agressif et hygroscopique (qui attire l'eau) provoque la corrosion des cylindres hydrauliques du frein et une panne totale du frein est préprogrammée.

Afin de conserver le classique de demain, le COSA, mobile nous avons réussi à fournir presque toutes les pièces d'usure du système de freinage Cosa en haute qualité à un prix de kit raisonnable :

• Maître-cylindre de frein
• Cylindre de frein avant
• Cylindre de frein arrière
• Plaquettes de frein placées à l'avant
• Plaquettes de frein arrière
  

Cela permet de réparer le frein Cosa de manière fiable et permanente.
Nous proposons également des conduites de frein, des tambours de frein et le régulateur de pression de freinage ainsi que de petites pièces.

_{AI-translation}