Le kit PINASCO Endurance Slave 252cc s'adresse aux pilotes qui souhaitent mettre en place un set-up touring très puissant sans avoir à fraiser le carter moteur de série. La différence centrale par rapport à la structure classique à palettes : le moteur est alimenté par une admission à membrane sur le cylindre. Cela apporte un très bon remplissage et une large bande utilisable, sans que la surface de la vanne rotative ou l'entrée du boîtier ne soit un facteur limitant au premier plan.
Sur cette version, l'alimentation en mélange se fait par l'admission sur le cylindre. C'est surtout utile si tu veux réaliser un setup très puissant sur un carter de série, sans avoir à fraiser l'admission du carter ou à utiliser comme base une surface de vanne rotative éventuellement usée.
Recommandation : toujours vérifier le squish, le taux de compression et le point d'allumage sur le moteur fini et les adapter à l'ensemble du setup.
Le kit PINASCO Endurance Slave 252 est le bon choix si tu veux réaliser le montage 252 sur un boîtier de série de la manière la moins compliquée possible, tout en misant délibérément sur l'admission par membrane sur le cylindre. Très puissant, très adapté au tour et, grâce à la conception plug-and-play, réalisable de manière planifiée sans travaux de broche.
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