Cela permet de faire varier à volonté la hauteur de l'arrière du véhicule.
Est souvent nécessaire si dans un Oldie de gros carburateurs ou de gros systèmes d'échappement à résonance doivent être utilisés.
Il est important de noter que le fait de relever l'arrière du véhicule peut également avoir une forte influence sur le comportement au volant.
Plus l'arrière est surélevé par rapport à la version standard, plus la tenue de route est nerveuse/wendigérienne. A l'inverse, le scooter est plus stable lorsque l'arrière est plus bas.
Le mot-clé de la recherche est le mot caster sur l'essieu avant.
Dans certains modèles, aucune entretoise n'est utilisée, ce qui peut parfois être nécessaire avec des amortisseurs de seconde monte plus longs que la version standard.
Les entretoises sont disponibles dans ces longueurs :
Avec cet article, il s'agit de l'exécution en 35mm.
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