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- Scooter 50-850cc
- Réceptacle d'amortisseur fourche/amortisseur en haut BGM PRO rabaissement de 15mm, noir pour Vespa GTS, GTV, GT, Sprint, Primavera, LX, S
La hauteur du train avant influence directement le style et les sensations de conduite d'une Vespa. Avec le support supérieur d'amortisseur BGM PRO offrant un abaissement d'environ 15 mm, votre scooter adopte une allure nettement plus sportive tout en conservant un excellent équilibre. Le résultat est une silhouette plus tendue, une face avant plus proche de la route et une présence dynamique qui attire immédiatement le regard. Sa finition anodisée noire complète l'ensemble avec un style sobre inspiré des préparations Racing.
Usiné CNC dans un aluminium 7075 haute résistance, ce support garantit une rigidité exceptionnelle, un poids réduit et une précision de fabrication irréprochable. Son anodisation noire protège durablement contre la corrosion tout en mettant en valeur la qualité premium du composant. Le logo BGM PRO gravé au laser souligne discrètement son niveau de finition.
Avec un abaissement de 15 mm, la géométrie du train avant évolue de manière sensible sans compromettre l'équilibre général de la Vespa. La direction gagne en précision, le train avant offre un meilleur ressenti et la position plus basse accentue le caractère sportif du scooter. Une amélioration perceptible aussi bien lors d'une utilisation quotidienne que sur des routes sinueuses.
Référence dans le domaine du Motorsport, l'aluminium 7075 est reconnu pour son remarquable rapport résistance/poids. Associé à un usinage CNC de haute précision, il garantit un ajustement parfait, une excellente longévité et la qualité irréprochable qui fait la réputation de BGM PRO.
La version avec abaissement de 15 mm s'adresse aux Vespistes qui souhaitent renforcer le caractère sportif de leur scooter tout en conservant une excellente polyvalence. Idéale pour une préparation haut de gamme comme pour une Vespa utilisée chaque jour, elle associe optimisation du châssis, qualité de fabrication et design discret.
Lors du montage, il est impératif de veiller à ce que la tige de piston de l'amortisseur ne dépasse pas au-dessus de l'écrou de fixation. De plus, il est indispensable d'utiliser un écrou de fixation ayant la hauteur d'origine. Le non-respect de ces consignes, ou l'utilisation d'un écrou plus haut, peut entraîner un contact entre la tige de piston et le véhicule lors de l'enfoncement de la suspension, ce qui risque de provoquer des dommages à l'amortisseur et/ou au véhicule.
Grâce à son abaissement fonctionnel de 15 mm, sa construction en aluminium 7075 et son usinage CNC de précision, le support supérieur d'amortisseur BGM PRO offre un parfait équilibre entre esthétique sportive, précision de conduite et qualité durable. Une évolution idéale pour les passionnés qui recherchent des performances sans compromis.
