Robinet d’essence -101 OCTANE- manuel - avec patte de fixation - Ø=6mm - universel

Joint torique 22x2,5mm Liaison de fourche/fourche -VESPA- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Pipe d’admission - pour clapet -POLINI clapet 2 trous- Vespa V50 - Dellorto SHB Ø=16/16mm

Insigne descente de klaxon -VESPA- Piaggio hexagonal - Vespa PX (1977-1983)

Joint en V Ø=18x3x22mm -VESPA- PX (jusqu'à 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Rondelle pour écrou de tambour arrière -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 - 31,5x14,5x8,5mm

Joint jauge d'essence-PIAGGIO- PX (1984-), PK, ETS, T5 - pour jauge d'essence en plastique (Ø=55mm)

Interrupteur de lumière -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 câbles (DC, modèles sans batterie, avec redresseur de klaxon, fermeur)

Robinet d’essence -OMG Race Ø15mm- cyclomoteur, commande manuelle, remplace le robinet d’essence à dépression- Piaggio, Gilera, Vespa, MBK, Peugeot, Yamaha, Kymco

Cale d'épaisseur 17x32x1mm -PIAGGIO- (monté sur poulie avant/palier de variateur Piaggio 125-180 cc 2-temps) Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300

Courroie -PIAGGIO (832x22mm)- Piaggio 180cc 2 temps

Carburateur -DELLORTO SHB 16/15 F- 16mm SHB- Vespa PK50 S/XL - Carburateur avec joint torique

Vilebrequin -MAZZUCCHELLI standard (tiroir rotatif)- PK50 XL (Ø 20mm cône)