DMP Numéro d`article : 4854415
DMP

La République tchèque en bref

article : Unité de convertisseur complète avec accouplement et cloche d'accouplement
Fabricant : DMP
Numéro OEM (Piaggio) : 4854415
Bague d'espacement incluse (montage d'abord sur l'arbre d'embrayage)
Dimensionnement : Piaggio/Gilera 125-180 ccm 2 temps automatique
Condition : arbre d'embrayage non logé en plus dans le couvercle de variateur
219,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 3,7 kg

Compatible : Gilera Runner FX 125, Runner FXR 180, Italjet Dragster 125 et 180, Piaggio Hexagon 125 et 150 EX, 125 LX, 180 LXT, Piaggio SKR 125 et 150, Skipper 125, TPH 125, Aprilia SR125

Cette unité de conversion DMP complète est l'unité d'entraînement arrière complète pour les moteurs Piaggio/Gilera maxi-2 temps (125 à 180 cm3) et est livrée avec l'embrayage, la cloche d'embrayage et la bague d'écartement. Idéal si tu veux remplacer l'ensemble en une seule fois - sans mélange de pièces détachées.

Embrayage inclus Cloche d'embrayage incluse Bague d'espacement incluse Référence OEM 4854415

Contenu de la livraison

Convertisseur (unité de poulie arrière) complet
Embrayage monté
Cloche d'embrayage montée
Bague d'espacement (spacer) pour l'arbre d'embrayage

Instruction de montage

Pousser d'abord la bague d'écartement sur l'arbre d'embrayage. Elle établit l'écart comme prévu à l'usine.
Après l'avoir mise en place, vérifier que le convertisseur tourne librement et qu'il y a suffisamment d'espace entre lui et le carter du moteur.
Convient uniquement aux moteurs dont l'arbre d'embrayage n'est pas logé en plus dans le couvercle du variateur.

Réglage et utilisation

Par rapport à certains convertisseurs de série, la différence réside dans le ressort de contre-pression et le réglage de l'embrayage, ce qui fait que l'unité convient particulièrement bien aux transformations courantes en 172 cm3 (par exemple Malossi), pour lesquelles le réglage de série n'est souvent plus propre.

Modèles correspondants (repliés)

Gilera Runner FX 125
Gilera Runner FXR 180
Italjet Dragster 125
Italjet Dragster 180
Piaggio Hexagon 125 EX
Piaggio Hexagon 150 EX
Piaggio Hexagon 125 LX
Piaggio Hexagon 180 LXT
Piaggio SKR 125
Piaggio SKR 150
Piaggio Skipper 125
Piaggio TPH 125
Aprilia SR125 (moteur 2 temps Piaggio/Gilera)

Conclusion

L'unité de convertisseur DMP est la solution pratique lorsque l'embrayage, la cloche et le convertisseur doivent être remplacés en tant qu'unité. Avec la bague d'écartement fournie, l'ensemble s'adapte correctement sur l'arbre d'embrayage et offre une base propre pour les réglages proches de la série tout comme pour les transformations courantes de 172 cm3.

FAQ

Oui, l'unité est livrée avec l'embrayage et la cloche d'embrayage.
La bague d'écartement est d'abord glissée sur l'arbre d'embrayage et permet au convertisseur d'être à la bonne distance du carter moteur.
L'unité est conçue pour les moteurs dont l'arbre d'embrayage n'a pas de palier supplémentaire dans le couvercle du variateur. Si ton couvercle possède un palier supplémentaire pour l'arbre d'embrayage, cette version n'est pas adaptée.
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio:
434759, 4854415