Getriebe -BENELLI Typ Grantour Touring- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125ccm, Cosa - 12/55, 13/40, 16/35, 19/33 Zähne

Hochbelastbares Getriebe made in Italy by Stefano Benelli

Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zurecht einen sehr guten Ruf bei Vespafahrern. Wer auf der Suche nach zuverlässiger Technik für sein Getriebe ist, wird hier fündig. Gehärtet auf durchschnittliche 60 HRC bieten die Benelli Teile genau die perfekte Balance aus ausreichender Härte und notwendiger Elastizität, um die enormen Belastungen in einem Rennmotor oder starken Tourenmotor mit viel Drehmoment dauerhaft mitzumachen.

ZUKUNFTSORIENTIERT
Von Benelli gibt es mit den Grantour Varianten eine sehr schöne Lösung für schnelle und starke Straßenmotoren. Moderne Motorenkonzepte erreichen nicht selten mehr als das doppelte Drehmoment einer PX200 ab Werk. Die Grantourgetriebe verwenden daher das gleiche hochfeste Grundmaterial sowie die gleiche Vergütung wie die hypersportlichen GPX Getriebeteile von Benelli.

100% STABILITÄT
Zusammen mit einer cleveren Auslegung der Zahnräder sorgt Stefano Benelli für extreme Haltbarkeit seiner Getriebe. Dabei reduziert er die Anzahl nahezu aller im Eingriff stehender Zähne und erreicht dadurch zwei Dinge:

• Der Zahngrund wird breiter und damit deutlich stabiler

• Durch Reduzierung der Zähnezahl auf Nebenwelle UND Hauptwelle wird die Untersetzung nahezu gleich gehalten

ABSTUFUNGEN
Die Grantour Getriebe gibt es in zwei Ausführungen:

• Touring (12/55, 13/40, 16/35, 19/33)

• Sport (12/55, 13/40, 16/37, 19/35)
  
  

TOURING
Die Touringversion entspricht in ihrer Abstufung nahezu der einer PX125 und ist damit identisch mit der eines PX200 Getriebes mit kurzem vierten Gang. Eine bewährte und beliebte Kombination, sowohl was Bandbreite als auch Ganganschlüsse angeht. In Verbindung mit einer längeren primären Untersetzung (z. B. 24/62) eignet sich das Getriebe hervorragend für leistungs- und drehmomentstarke Motorkonzepte mit Boxauspuff. Im Gegensatz zum üblichen kurzen vierten Gang mit 36 Zähnen (z. B. PX125/T5) haben das dritte und vierte Gangzahnrad bei Benelli jeweils drei Zähne weniger – für maximale Stabilität. Perfekt für Quattrini 244 & Co.

SPORT
Die Sportversion ist in den Gängen drei und vier deutlich kürzer abgestuft als die Touringvariante. Sie ist damit ideal für leistungsstarke Motoren mit Resonanzauspuff. Dank der kürzeren Übersetzung kann die Primär für eine gute Endgeschwindigkeit länger ausgelegt werden, ohne dass der Ganganschluss darunter leidet.

VERFÜGBAR
Die Grantour Getriebe sind erhältlich als:

• Kleines Set: 4 Gangräder + Nebenwelle

• Großes Set: 4 Gangräder + Nebenwelle + Hauptwelle + Schaltkreuz

FAZIT: Wer seinen Motor kompromisslos auf Haltbarkeit bei hohem Drehmoment und viel Leistung auslegt, sollte das Benelli Getriebe auf seine Einkaufsliste setzen.