Eje principal CRIMAZ PX Profesional
El nombre lo dice todo con este producto.
El eje principal convencional de los modelos de bastidor grande no tiene puntos de retención para la cruz de cambio de marchas, ya que esto se hace cargo de la palanca de cambios en la operación original. Crimaz ha abordado este problema y ha desarrollado un nuevo tipo de eje principal con puntos de retención fijos integrados para las marchas individuales. Utiliza un principio similar al utilizado en el eje principal Smallframe o Lambretta. Ahora funcionan tres bolas en el eje del árbol principal hueco, que encajan en el hueco de un husillo mediante muelles.
La única pequeña restricción es que se pueden utilizar engranajes primarios con un diámetro máximo de 115 mm. Se puede utilizar con ruedas dentadas Lusso y la muesca de cambio de marchas se debe convertir de acuerdo con las instrucciones. (Quitar el brazo de la polea y el muelle de la palanca de cambios)
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