Garpu - tabung kemudi - tabung kemudi -Garpu PK konversi BGM PRO - Vespa V50, V90, PV125, ET3

Name: Garpu - tabung kemudi - tabung kemudi -Garpu PK konversi BGM PRO - Vespa V50, V90, PV125, ET3
Brand: BGM PRO
SKU: BGM8970
Price: 515.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

1 Penilaian

Dibuat di Italy

Pertanyaan	Jawaban
Apakah kolom kemudi dapat dipasang tanpa adaptasi?	Ya, kolom kemudi ini dapat dipasang dan digunakan untuk model V50, PV, ET3, dan Motovespa Smallframe.
Rem mana yang bisa saya gunakan?	Semua rem cakram GRIMECA dengan diameter as roda 20 mm sangat cocok.
Apakah saya harus memodifikasi rangka?	Tidak, hanya spakbor yang perlu disesuaikan atau diganti.
Apakah peredam kejut sudah termasuk?	Tidak, ini tersedia secara terpisah. Rekomendasi: BGM7783NB.
Apa saja manfaat sehari-hari dari konversi ini?	Perilaku respons yang jauh lebih baik, kontrol rem yang lebih presisi, dan kenyamanan berkendara yang lebih baik.

515,00 €*

tidak tersedia

Berat pengiriman 4,23 kg

Kirimi saya email segera setelah barang tersedia kembali.

Informasi tentang keamanan produk

Laporkan kesalahan

Kolom kemudi konversi BGM PRO - rem cakram untuk Vespa Smallframe

Perilaku berkendara modern untuk model rangka kecil klasik: Kolom kemudi konversi BGM PRO membuat Vespa V50, PV125, ET3, atau Motovespa rangka kecil Anda cocok untuk dipasang rem cakram - tanpa mengorbankan gaya, tetapi dengan peningkatan keamanan yang signifikan.

Mengapa harus dikonversi?

Dengan mesin yang lebih bertenaga dengan tenaga lebih dari 30 hp, rem tromol asli dengan cepat kewalahan. Solusi garpu ini membawa sasis Anda ke tingkat yang baru:

✅ Teknologi garpu modern: lebih banyak cadangan untuk pengereman dan penanganan

✅ Tidak ada bottoming out: Peredaman yang lebih baik selama manuver pengereman yang keras

✅ Kompatibel dengan rem cakram: Untuk semua sistem rem GRIMECA 20 mm

✅ Konversi yang tidak mengganggu: klasik secara visual, modern secara teknis

✅ Pasang dan mainkan: Cocok tanpa modifikasi pada rangka

Teknologi & pemasangan

Kolom kemudi konversi menggabungkan sambungan head tube klasik V50 dengan teknologi swingarm modern seri PK. Kolom ini tersedia dalam kondisi siap pasang termasuk swingarm. Dudukan peredam kejut, penahan kemudi, dan fork steerer telah disesuaikan - ideal untuk model vintage, tanpa mengelas atau menggerinda rangka.

Catatan penting tentang perakitan

Tergantung pada modelnya, dudukan untuk spakbor harus disesuaikan atau diganti dengan spakbor khusus - misalnya dari PLC Corse atau TOMAS Compositi.

Penyiapan yang sempurna - rekomendasi dari tim SC

✅ Dudukan peredam kejut pelat adaptor (item no. 7674326) untuk penyelarasan yang tepat

Peredam kejut BGM PRO (item no. BGM7783NB) - panjang dan redaman yang sangat cocok dengan garpu PK

FAQ - Pertanyaan yang sering diajukan tentang kolom kemudi konversi BGM PRO

Pertanyaan	Jawaban
Apakah kolom kemudi dapat dipasang tanpa adaptasi?	Ya, ini plug and play untuk model V50, PV, ET3 dan Motovespa Smallframe.
Rem mana yang bisa saya gunakan?	Semua rem cakram GRIMECA dengan diameter as roda 20 mm sangat cocok.
Apakah saya harus memodifikasi rangka?	Tidak, hanya spakbor yang perlu disesuaikan atau diganti.
Apakah peredam kejut sudah termasuk?	Tidak, ini tersedia secara terpisah. Rekomendasi: BGM7783NB.
Apa saja manfaat sehari-hari dari konversi ini?	Perilaku respons yang jauh lebih baik, kontrol rem yang lebih presisi, dan kenyamanan berkendara yang lebih baik.