Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
DE | €
- Vespa Klassik
- Knalpot -EGIG PERFORMANCE Whisper Goofi Curly - Egig 220, peredam suara yang disekrup - Vespa ET3, PV125 - Peredam kejut perlu diimbangi
| Artikel | Knalpot EGIG PERFORMANCE berbisik Goofi Curly (Egig 220), peredam suara yang dibaut |
|---|---|
| Nomor barang | EGIG220GFFC |
| Kendaraan | Vespa ET3, PV125 (Rangka kecil) |
| Karakter | Penyetelan torsi tinggi, namun memiliki rentang putaran yang lebar |
| Desain | Berdinding ganda dengan insulasi internal ("bisikan"), stinger memanjang hingga ke kerucut penghitung |
| Flensa | Lubang berlubang untuk opsi penyetelan tambahan pada rangka |
| Pola lubang / pelat | Pelat 3 lubang untuk EGIG 205/210/220; M200 juga dimungkinkan dengan adaptasi (lubang tengah tidak wajib) |
| Petunjuk pemasangan | Diperlukan offset peredam kejut minimal 50 mm |
| Dimensi peredam kejut | Lubang tengah bawah ke bagian atas penyangga karet penyangga sekitar 36 cm; gunakan ekstensi peredam kejut untuk penyangga suspensi yang lebih pendek |
Sistem Goofi Curly dari EGIG PERFORMANCE dirancang untuk kenyamanan berkendara yang maksimal: sistem ini menghasilkan torsi yang kuat namun tetap disetel sedemikian rupa sehingga putaran mesin tidak putus lebih awal, menjadikannya pilihan yang tepat saat mesin harus menarik diri dengan percaya diri di jalan raya - tanpa karakter "on/off" yang sibuk.
Varian Goofi yang berbisik menggunakan desain berdinding ganda dengan insulasi internal dan penyengat yang memanjang ke kerucut penghitung - ini secara nyata mengurangi kebisingan knalpot tanpa kehilangan karakter sistem keriting yang kuat.
Pengaturan torsi untuk jalan raya Berdinding ganda dengan insulasi Penyengat memanjang ke dalam kerucut kawin Flensa lubang berlubang untuk penyelarasan Peredam belakang yang dibaut
Flensa dengan lubang berlubang adalah detail yang praktis: Hal ini memungkinkan posisi knalpot disesuaikan dengan lebih baik ke rangka masing-masing untuk mencapai kesesuaian yang bebas tegangan dan jarak bebas yang bersih.
Pelat 3 lubang disiapkan untuk EGIG 205/210/220. Dengan sedikit penyesuaian, pelat ini juga bisa digunakan pada M200, meskipun lubang ketiga di bagian tengah tidak mutlak diperlukan dan bisa dilepas jika diperlukan.
Diperlukan offset peredam kejut minimal 50 mm untuk pemasangan.
Selain itu, peredam kejut harus berukuran sekitar 36 cm dari bagian tengah lubang di bagian bawah hingga ke penyangga karet di bagian atas.
Jika peredam kejut lebih pendek, ekstensi peredam kejut direkomendasikan untuk mempertahankan jarak dan sudut yang benar.
Jika Anda sedang membangun sebuah sepeda motor kecil yang cocok untuk penggunaan sehari-hari dan touring, sistem ini merupakan solusi yang sangat baik: traksi yang kuat, band yang lebar, dan desain yang dirancang untuk suara knalpot yang manusiawi. Peredam belakang yang dibaut membuat servis dan penyetelan menjadi tidak rumit.
