Penutup terowongan rangka / saluran kabel dalam rangka -KUALITAS OEM- Vespa Largeframe ->1977, VNA, VNB, VBB, VBA, T4, GL150, GT, GTR, TS, Sprint, Sprint V, Super, GS160, SS180, Rally 180, Rally 200

Rangka mandiri pada model Vespa manual klasik selalu digunakan untuk menampung kabel harness dan kabel Bowden. Mesin juga menarik udara segar melalui bagian dalam rangka yang berongga.

Untuk mencegah rangka bertindak sebagai ruang resonansi, area rangka depan dipisahkan oleh bagian plastik ini. Hal ini secara signifikan mengurangi kebisingan masuk, khususnya jika mesin telah dikonversi ke operasi diafragma.

Untuk lebih mengurangi kebisingan masuk, lubang rangka di area di bawah jok, tempat udara segar masuk, dapat diperpanjang ke dalam dengan pipa. Hal ini juga dapat mengurangi kebisingan tanpa harus mengorbankan performa mesin.

CATATAN: Penutup harus selalu dipasang. Jika tidak, mesin tidak akan dapat menerima throttle dengan benar setelah fase beban penuh. Jika mesin tersedak meskipun penyetelan karburator sudah dilakukan dengan cermat, komponen plastik sederhana ini sering kali menjadi penyebabnya.

Tes sederhana adalah menutup terowongan rangka di belakang garpu (di bawah kaskade) dengan menggunakan penutup kain. Hal ini membuat Anda tidak perlu melepas tangki bensin untuk memeriksanya.