bgm PRO Menyetel peredam kejut dengan benar - Ferdi menjelaskan!

Semua orang tahu mereka, hampir semua orang mengendarainya: Peredam kejut bgm PRO SC. Tapi apa yang bisa dilakukan oleh peredam kejut kelas atas ini? Mengapa mereka memiliki tangki ekspansi dan bagaimana Anda mendapatkan kenyamanan dan performa maksimal dari suspensi Anda?

Dalam video terbaru kami, Ferdi (yang memiliki 10 dari mereka sendiri!) melihat lebih dekat pada peredam kejut ini.

Peredam kejut bgm PRO di sini

Mengapa peredam kejut bertekanan gas

? Wadah yang menarik perhatian ini tidak hanya untuk penampilan. Ini mengandung nitrogen. Di bawah beban tinggi, panas, atau permukaan jalan yang tidak rata, tekanan di dalamnya mencegah minyak peredam berbusa (kavitasi). Tanpa tekanan ini, efek redaman akan berkurang secara tiba-tiba - dengan bgm PRO, suspensi Anda tetap stabil.

Tiga pengaturan emas

:

1. Preload pegas: Yang paling utama dan paling penting. Ferdy menjelaskan mengapa pengaturan pabrik untuk TÜV sering kali terlalu keras untuk pengendara tunggal dan bagaimana Anda dapat menyesuaikannya secara optimal dengan berat badan Anda tanpa kehilangan travel suspensi.

2. Peredaman kompresi (atas): Mengontrol kecepatan kompresi. Penting untuk merasakan gundukan pada gundukan.

3. Rebound (bawah): Mengontrol kecepatan rebound. Jika skuter Anda mulai "memompa" di tikungan, ini adalah tuas untuk stabilitas yang lebih baik.

Kiat pro dari Ferdy: "Suspensi yang keras tidak akan membuat pengendaraan menjadi nyaman. Sebuah sasis harus bisa bekerja!"

Mulailah dengan lembut dan rasakan jalan Anda menuju pengaturan yang sempurna satu demi satu.