Vespa 125 (VNB1/VNB2)

Dengan model tahun 1960/61, VNB1T dan VNB2T dihadirkan sebagai penerus yang sedikit direvisi secara kosmetik. Huruf pada pelindung kaki sekarang sedikit lebih kecil, pelana berwarna biru tua dan lampu belakang GS 150, yang dicat dengan warna kendaraan, adalah fitur eksternal yang paling mencolok. Dari segi warna, baik VNB1 dan VNB2 berwarna abu-abu muda-biru (kode MaxMeyer 1.298.8840). Model VNB2 mudah dikenali dari speedometer persegi panjang yang kini menjadi standar dengan tombol putih. Tidak ada lagi baterai dan lampu belakang memiliki 6V/5W, bukan 6V/3W. Dari nomor bingkai 9001, dudukan dengan diameter yang lebih besar dan empat, bukan dua sekrup untuk pengencangan dipasang.

Secara teknis, VNB sekarang juga dilengkapi dengan mesin yang bekerja sesuai dengan prinsip katup putar, yang sebelumnya diperkenalkan dengan Vespa 150 (VBA1T) dari tahun 1959. Keuntungan besar dari mesin ini adalah karburatornya terletak di rumah mesin tepat di atas poros engkol, sehingga memastikan pelumasan yang sangat baik pada bantalan batang penghubung yang lebih rendah dan bantalan penggerak engkol. Berkat ukuran ini, proporsi oli dalam campuran dapat dikurangi hingga 2%.

Nomor rangka VNB1 berdasarkan tahun pembuatan:
1959: VNB1T 1001-16275
1960: VNB1T 16276-80686
1961: VNB1T 80687-89850

Cat asli VNB1 (MaxMeyer)

Bodi:
Grigio Celeste Chiaro
PIA840 (1.298.8840/15141)

Primer:
Nocciola (Antiruggine)
PIA3000M (3000M)

Komponen tambahan:
Grigio Celeste Chiaro
PIA840 (1.298.8840/15141)

Penutup roda kipas:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)