Kembali

Egig Performance Nomor barang: 3334450

Poros bantu -EGIG PERFORMA (poligon) - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - gigi 10-14-18-20 (digunakan dengan gearbox orisinil, gigi keempat ekstra pendek)

Name: Poros bantu -EGIG PERFORMA (poligon) - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - gigi 10-14-18-20 (digunakan dengan gearbox orisinil, gigi keempat ekstra pendek)
Brand: Egig Performance
SKU: 3334450
Price: 229.00 EUR
Availability: InStock

Produk: Poros bantu EGIG PERFORMANCE

Desain: Poligon, seri EGIG PERFORMANCE yang berkualitas lebih tinggi

Rasio roda gigi: 10-14-17-20, 10-14-18-20 atau 10-14-18-21

Gearbox: dapat dikombinasikan dengan gearbox Vespa SF asli 58-54-50-46

Aplikasi: Mesin hingga sekitar 180 cc dan 35 hp

Ulir poligon: M10x1.0

Ulir kerucut: M12x1.25 sebagai spacer

Cocok untuk: Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

229,00 €*

tersedia segera

Berat pengiriman 0,35 kg

semua varian

Informasi tentang keamanan produk

Kesalahan laporan

EGIG PERFORMANCE Poligon countershaft untuk Vespa Smallframe

Poligon countershaft dari seri EGIG PERFORMANCE yang berkualitas lebih tinggi untuk mesin Smallframe yang bertenaga hingga kira-kira.

Poros bantu EGIG PERFORMANCE dalam desain Poligon adalah seri yang lebih tangguh di atas garis jalan/jalan raya S/R. Ini dirancang untuk mesin Vespa Smallframe yang lebih bertenaga dan, menurut informasi yang tersedia, dapat mengakomodasi mesin hingga sekitar 180 cc dan 35 hp tanpa masalah. Desain Poligon bekerja dengan koneksi yang sesuai bentuk dan mendistribusikan transmisi daya melalui beberapa permukaan kontak kontur poligonal. Poros tambahan dapat dikombinasikan dengan gearbox Vespa Smallframe asli 58-54-50-46 dan tersedia dalam tiga rasio roda gigi yang praktis: 10-14-17-20, 10-14-18-20, dan 10-14-18-21.

KINERJA EGIG Poligon hingga 180 cc hingga 35 hp Gearbox SF asli 58-54-50-46 Periksa gradasi

Apa yang membuat produk ini istimewa

Poros bantu EGIG PERFORMANCE dari seri berkualitas lebih tinggi untuk mesin Vespa Smallframe

Desain poligon dengan ulir M10x1.0

Transmisi daya penguncian positif melalui permukaan kontak poligon

Cocok untuk mesin hingga sekitar 180 cc dan 35 hp sesuai dengan spesifikasi yang tersedia

Dapat dikombinasikan dengan gearbox Vespa Smallframe asli 58-54-50-46

Tersedia dalam 10-14-17-20, 10-14-18-20 atau 10-14-18-21

Untuk mesin jalan raya dan sport yang bertenaga dengan koneksi roda gigi yang serasi

Seri EGIG PERFORMANCE berkualitas lebih tinggi

Poros bantu ini termasuk dalam seri EGIG PERFORMANCE berkualitas lebih tinggi dan oleh karena itu diposisikan di atas garis jalan/jalan raya S/R. Sementara versi S/R ditujukan untuk mesin jalanan yang cocok untuk penggunaan sehari-hari, versi ini ditujukan untuk pengaturan rangka kecil yang lebih bertenaga dengan beban yang lebih tinggi di kotak roda gigi. Kisaran aplikasi yang direkomendasikan adalah untuk mesin hingga kira-kira 180 cc dan 35 hp

. Versi

Poligon

dengan ulir M10x1.0

Versi yang dijelaskan di sini adalah versi Poligon

.

Ulir poros tambahan adalah M10x1.0. Sebagai pembeda: Versi kerucut menggunakan M12x1.25. Komponen kerucut dan Poligon harus selalu dipilih agar sesuai dengan penggerak utama lainnya, pengikat dan mur yang digunakan. Campuran kedua sistem tidak dimaksudkan

Poligon atau kerucut: Perhatikan utasnya

Versi poligon: Ulir M10x1.0

Versi kerucut: Ulir M12x1.25

Varian yang dijelaskan di sini adalah poros bantu Poligon

Pengikat, pinion utama, mur dan kunci harus sesuai dengan versi masing-masing

Mengapa Poligon

? Sambungan Poligon mentransmisikan torsi secara positif melalui beberapa permukaan kontak kontur poligonal. Hasilnya, beban didistribusikan lebih luas dibandingkan dengan koneksi yang mengalami beban titik tinggi. Jenis transmisi daya ini merupakan keuntungan penting, terutama untuk mesin rangka kecil yang kuat dengan perubahan beban yang berat, karena poros bantu, penggerak utama, dan dudukan harus bekerja bersama secara mekanis.

Gradasi yang tersedia

Poros bantu EGIG PERFORMANCE tersedia dalam tiga gradasi

Pilihan gradasi menentukan seberapa sempit atau panjang roda gigi atas. Hal ini sangat relevan untuk mesin rangka kecil dengan knalpot resonansi, perpindahan yang lebih besar, dan rasio primer yang sporty

Gradasi	Karakter
10-14-17-20	Gradasi yang lebih sempit dengan gigi ketiga yang lebih pendek, berguna untuk pengaturan sporty dengan koneksi gigi yang presisi
10-14-18-20	Gradasi yang seimbang dengan gigi keempat yang pendek untuk jalan raya dan mesin sport yang bertenaga
10-14-18-21	Gigi keempat yang lebih panjang untuk mesin dengan torsi yang cukup dan rasio keseluruhan yang sesuai

Dapat dikombinasikan dengan transmisi Vespa SF asli

Poros bantu dapat dikombinasikan dengan transmisi Vespa Smallframe asli 58-54-50-46. Ini berarti bahwa pengaturannya tetap dapat diatur untuk banyak konsep transmisi selama roda gigi, cakar pemindah, poros utama, jarak, dan penggerak utama sesuai dengan pengaturan yang dipilih. Sisi gigi, jendela cakar, dan tanda berjalan harus diperiksa dengan cermat pada roda gigi yang digunakan

Petunjuk pemasangan dan penyetelan

Hanya gunakan poros sekunder dengan roda gigi yang cocok dan jarak yang benar

Periksa roda gigi SF asli 58-54-50-46 apakah ada keausan sebelum pemasangan

Periksa cakar pemindah gigi, jendela roda gigi, putaran aksial dan sisi-sisi gigi secara bersamaan

Pengikat, mur, dan kunci Poligon harus sesuai dengan versi M10x1.0

Jangan mencampur komponen cone dan Poligon satu sama lain

Setelah memasang kotak roda gigi, periksa semua roda gigi untuk pengikatan yang benar dan rotasi bebas

Lingkup pengiriman

Lingkup pengiriman sesuai dengan informasi yang diberikan

KINERJA EGIG Poros bantu Poligon

Kelulusan tergantung pada varian yang dipilih: 10-14-17-20, 10-14-18-20 atau 10-14-18-21

Roda gigi, mur, komponen pengunci, cakar pemindah, cakram pengatur jarak, atau aksesori pemasangan lainnya hanya boleh dianggap disertakan jika tercantum secara terpisah dalam lingkup pengiriman item tertentu.

Model kendaraan yang sesuai

Vespa V50 / Khusus / Elestart

Vespa V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 S, 50 Special dan 50 Special Elestart dengan bodi gearbox rangka kecil yang sesuai. Roda gigi, cakar pemindah gigi, jarak dan penggerak utama harus sesuai dengan poros tambahan.

Vespa PV125 / ET3

Vespa 125 Primavera dan Vespa 125 Primavera ET3 dengan gearbox rangka kecil yang sesuai. Cocok untuk mesin yang lebih bertenaga hingga sekitar 180 cc dan 35 hp, asalkan pengaturan keseluruhannya sesuai.

Vespa PK50 / PK80 / PK125

Model Vespa PK50, PK80 dan PK125 dengan pengaturan gearbox rangka kecil yang sesuai. Roda gigi, cakar pemindah gigi, poros utama, penggerak utama, dan jarak harus diperiksa sebelum pemasangan.

Model-model yang mendekati rangka kecil Motovespa - silakan periksa

Model-model yang berhubungan dengan rangka kecil Motovespa mungkin relevan tergantung pada mesin dan basis gearbox, tetapi harus diperiksa satu per satu. Model Motovespa Spanyol mungkin berbeda dengan model Vespa Smallframe Italia tergantung pada tahun pembuatan, versi pasar, gearbox, poros utama, poros tambahan, dan komponen perpindahan gigi.

Tinjauan teknis singkat

produsen	KINERJA EGIG
Seri	Seri EGIG PERFORMANCE yang berkualitas lebih tinggi
jenis	Poros bantu
Versi	Poligon
Penggunaan yang disarankan	Mesin hingga sekitar 180 cc dan 35 hp
Kelulusan	10-14-17-20, 10-14-18-20 atau 10-14-18-21
Gearbox yang kompatibel	Gearbox Smallframe Vespa asli 58-54-50-46
Benang poligon	M10x1.0
Kerucut benang	M12x1.25, hanya sebagai perbandingan dengan versi kerucut
Cocok untuk	Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 dengan gearbox rangka kecil yang sesuai
Instruksi pemasangan	Periksa roda gigi, cakar pemindah gigi, permainan aksial, jarak, pengikat, dan penggerak utama sebelum pemasangan

Kesimpulan

Poros bantu EGIG PERFORMANCE Poligon adalah pilihan yang tepat untuk mesin Vespa Smallframe yang lebih bertenaga di mana gearbox SF 58-54-50-46 orisinil harus dikombinasikan dengan poros bantu yang lebih tangguh. Versi Poligon dengan ulir M10x1.0 mengandalkan transmisi daya positif dan cocok untuk mesin hingga sekitar 180 cc dan 35 hp. Dengan tiga rasio roda gigi yang tersedia, koneksi roda gigi dapat secara khusus disesuaikan dengan pengaturan masing-masing.