Rasio gigi primer untuk kopling Kingwelle/Crimaz CMX -BENELLI yang diperkuat/bergigi lurus- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 20/65

Suku cadang transmisi dari Stefano Benelli memiliki reputasi yang sangat baik di kancah balap. Jika Anda mencari teknologi balap yang andal untuk gearbox Anda, Anda akan menemukannya di sini.
Dikeraskan hingga rata-rata 60 HRC, suku cadang Benelli menawarkan keseimbangan sempurna antara kekerasan yang cukup dan elastisitas yang diperlukan untuk menahan beban yang sangat besar dalam mesin balap. Benelli menawarkan kit primer yang diperkuat untuk mesin rangka besar Vespa dengan roda primer yang lebar (dari sekitar tahun 1965).

Ini menawarkan beberapa fitur khusus:

• Cakram penutup yang dibaut = tidak perlu dipaku!

• Pilihan rasio reduksi yang sangat banyak = sangat pendek (3,25) hingga sangat panjang (2,40)

• Pinion kopling untuk kopling tipe PX lama (pegas 6/7) = oleh karena itu cocok untuk kopling dari Kingwelle atau Crimaz CMX

Pegas utama asli dari model PX200 termasuk dalam cakupan pengiriman.

Untuk mesin yang bertenaga, kami merekomendasikan pegas primer yang diperkuat yang dapat mengatasi torsi tinggi dari mesin yang dirombak. Tidak seperti pegas asli, pegas ini tidak lagi menggunakan blok. Ini berarti pegas tidak sepenuhnya dikompresi tetapi masih memiliki perjalanan pegas yang cukup. Ini berarti puncak beban tidak lagi ditransfer ke transmisi dan komponen terlindungi meskipun output mesin lebih tinggi. Kit primer disediakan siap untuk dipasang dan memiliki cakram penutup yang diperkuat dengan baut untuk pegas primer.
Sisi lainnya tertutup, yaitu dibuat dari solid dengan pinion.

PETUNJUK UNTUK PEMASANGAN
Jika set ini digunakan pada kotak mesin Malossi (VR-One / V-One), dudukan bantalan pada bantalan poros engkol yang besar harus dibersihkan sedikit.
Jika tidak, roda gigi primer akan menyentuh dudukan bantalan yang diperkuat dari kotak mesin Malossi.

(AMERIKA SERIKAT)