PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG
Motor dengan torsi yang sangat tinggi dan puncak tenaga yang lebih awal memilih kopling bergigi lurus, yang juga membutuhkan roda gigi primer bergigi lurus (juga tersedia dalam satu set dengan kopling). Hal ini memungkinkan rasio roda gigi yang sangat panjang dapat dicapai. Juga sangat cocok jika rasio roda gigi keseluruhan terlalu pendek untuk mesin yang sangat sporty dengan poros tambahan yang dimodifikasi dan langkah gigi yang lebih pendek (mis. MHR). Pilihan lain jika gearbox yang sebenarnya sangat pendek (PX80) atau rasio roda gigi terlalu rendah karena diameter roda yang kecil (mesin PX200 dengan ban 8 inci pada model lawas).
Pinion kopling/roda utama | 23 (62/63) | 24 (62/63 | ) 25 (62/63) | |
63 | 2.74 2. | 63 | 2.52 | |
62 | 2.70 2 | . | 58 | 2.48 |
Semakin kecil hasilnya, semakin panjang rasio reduksi mesin, maka semakin tinggi pula kecepatan tertinggi maksimum yang dapat dicapai
.PERINGKAT
Rasio reduksi primer ekstra panjang yang didasarkan pada gigi primer 62/63-gigi hanya tersedia dengan gigi lurus dan oleh karena itu tidak dapat dikombinasikan dengan penggerak konvensional (bergigi heliks).
Torsi tinggi motor, yang membutuhkan rasio reduksi yang begitu panjang, ditransmisikan langsung ke gearbox melalui gigi lurus tanpa mengerahkan gaya lateral apa pun pada bantalan poros bantu. Berkat pembuatan yang presisi, drive bergigi lurus sama senyapnya dengan drive bergigi heliks.
KIT UTAMA
Kit utama yang disertakan dalam cakupan pengiriman berisi semua bagian yang diperlukan untuk pemasangan.
Kit ini juga mencakup pegas primer BGM Pro yang diperkuat. Ini melindungi seluruh drivetrain karena pegas tidak menghalangi bahkan pada torsi tinggi dan tidak ada puncak beban yang disalurkan.
Cakram penutup pada set ini memiliki diameter yang lebih kecil dan hanya cocok untuk roda gigi primer BGM Pro dengan gigi 62/63.
CAKUPAN PENGIRIMAN
Cakupan pengiriman termasuk pinion kopling dengan roda primer yang cocok (keduanya bergigi lurus) serta kit perbaikan khusus untuk mengaitkan roda primer ke poros sekunder yang sudah ada (pohon cemara).
HARAP DICATAT: Sprocket primer BGM bergigi lurus dan roda primer tidak dapat digabungkan dengan suku cadang Polini atau Malossi. Modul dipilih secara berbeda untuk suku cadang BGM untuk memaksimalkan stabilitas
(AS)
.
DE | €
