Rumah mesin -PINASCO Master 2.0, katup putar - Vespa PX200 Elestart - diperlukan poros engkol dengan pipi katup putar yang lebar (PN25080886 / PN25080827)

Rumah mesin PINASCO Master 2.0

CATATAN: Asupan ekstra lebar, hanya poros engkol dari Pinasco (PN25080886 atau PN25080827)
TIDAK ADA crankshaft katup putar yang tersedia secara komersial yang dapat digunakan!

Casing mesin Pinasco adalah casing mesin pengganti yang sangat berkualitas tinggi yang terbuat dari aluminium cor terbaik. Selain permesinan yang sangat presisi, mereka juga menawarkan banyak fitur khusus yang sangat menarik bagi para tuner. Selain permukaan penyegelan yang jauh lebih besar pada dasar silinder dan saluran masuk karburator, Pinasco juga menawarkan casing sebagai versi dengan saluran masuk diafragma. Teknologi asupan ini, yang telah lama menjadi standar di sektor otomatis, juga menawarkan karburator besar jalur yang tepat untuk pernapasan yang kuat. Bala bantuan lebih lanjut dalam pengecoran, bantalan poros engkol yang lebih besar di sisi alternator dan cakupan pengiriman yang fantastis melengkapi gambaran keseluruhan dari rumah mesin Pinasco.
Versi terbaru (2.0) sekarang memiliki segel poros yang dimodifikasi dan pelindung ujung yang dibaut untuk bantalan poros engkol yang besar di sisi kopling. Pinasco menyatakan bahwa hal ini memungkinkan bantalan diganti dari luar (sayangnya alat yang sesuai untuk membongkar tidak tersedia).

Rumah dibuat dalam dua versi:
MASTER = SALURAN MASUK KATUP PUTAR (SEPERTI YANG DIGUNAKAN PADA PIAGGIO)
SLAVE = DIKONTROL DIAFRAGMA

Rumah-rumah ini sesuai dengan desain terbaru dari model PX dari tahun 1992 dan seterusnya (segel poros internal untuk poros utama). Komponen internal mesin dan komponen pengapian dari semua model 125-200cc dari tahun 1982 dan seterusnya dapat digunakan. Komponen dari tahun 1984 dan seterusnya lebih disukai karena gearbox yang lebih baik dan lebih stabil serta alternator yang lebih bertenaga. Mesin model COSA juga cocok sebagai mesin donor. Blok mesinnya berbeda di bagian luar, tetapi menggunakan bagian dalam yang sama dengan model PX dari tahun 1992 dan seterusnya (perhatikan bahwa rasio reduksi utama lebih pendek: 21/68, bukan 23/65).

Kedua versi memiliki peningkatan yang sama:

• Poros engkol
  Pinasco menggunakan saluran masuk ekstra lebar pada katup putar untuk kotak mesin 2.0. Poros engkol normal tidak menutup.
  Poros engkol Pinasco sendiri (PN25080886 atau PN25080827) menawarkan jaring engkol ekstra lebar.
• BAHAN
• Aluminium die-cast berkualitas tinggi dengan permukaan akhir yang halus
• PERMUKAAN SEALING
  Permukaan penyegelan yang digiling dengan sangat presisi
• LEBIH KUAT
  Tulang rusuk yang lebih kuat di area bantalan poros utama pada sisi penahan pemindah gigi dan dudukan peredam kejut
• LEBIHBESAR
  Material yang jauh lebih banyak di area permukaan perapat dasar silinder dan saluran masuk karburator
• BANTALAN
  Bantalan poros engkol pada sisi alternator yang didesain sebagai bantalan rol besar (NU205 25x52x15mm)
• SHAFT SEALINGRING
  Rumah dibuat untuk mengakomodasi cincin penyegelan poros Pinasco sendiri (sisi kopling).
• PELUMASAN
• Lubang pelumasan ganda untuk bantalan aluminium
• FITTING
  Dua bush fitting tambahan = poros engkol dengan langkah ekstra panjang dapat membuang tepi pemusatan setengah Lima. Dimensi bush fitting AØ = 9.95mm, IØ = 8.40mm, h = 13.80mm
• KARET
  Lubang untuk karet senyap yang besar berukuran Ø = 44mm (Piaggio asli Ø = 43mm).
  Karet senyap yang disediakan lebih kaku dan memberikan panduan yang lebih baik pada mesin di dalam rangka.
  Karet senyap Piaggio juga cocok. Solusi dengan bushing logam atau tanpa preload biasanya tidak cocok jika dibuat untuk rumah mesin Piaggio (Jockey, PLC).
• NOMOR
  Rumah mesin tidak memiliki nomor mesin atau awalan timbul
• LUBANG OLI
  Tidak ada lubang tetesan untuk oli roda gigi = Lubang tetesan yang tidak masuk akal yang mengindikasikan apakah segel poros internal rusak telah dihilangkan*.

*Tip dari kami: Gunakan bantalan yang disegel dan segel poros eksternal dengan tromol rem yang sesuai.

FITUR KHUSUS VERSI GESER
- Permukaan perapat ekstra besar pada kedua bagian mesin, cocok untuk semua intake manifold
- Dapat digunakan sebagai pengganti 1:1 untuk rumah mesin asli

FITUR KHUSUS VERSI DIAFRAGMA

- Saluran masuk diafragma permukaan penuh di tengah
- Termasuk diafragma intake manifold, termasuk diafragma dalam format RD350 (pola lubang 58x48mm)
- Karet intake dapat diputar 360°, lebar sambungan karburator = Ø34mm
- Karet yang cocok untuk Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30, VHS24-30
- Tidak ada as untuk kontrol pompa oli yang dicetak di
- Tidak ada lubang untuk penggerak pompa oli

Bush pemasangan tertutup untuk poros tambahan harus dimasukkan sendiri. Rumah dirancang untuk digunakan dengan starter elektrik. Oleh karena itu, gunakan penutup roda kipas untuk model starter elektrik. Tanpa starter elektrik, cukup tutup lubang di rumah dengan pelat yang cocok (7671454). Jika komponen transmisi selain dari model PX 125cc ke atas akan digunakan, silakan periksa kompatibilitas poros poros tambahan sebelumnya dan modifikasi jika perlu.
Harap masukkan semua baut stud dengan perekat sekrup berkekuatan tinggi. Baut stud silinder tidak terlalu besar di satu sisi seperti yang biasa terjadi pada Piaggio. Untuk alasan ini, rekatkan pada baut stud silinder Pinasco yang disediakan. Ketika memasang baut pada stud silinder, pastikan bahwa roda gigi pompa oli yang dipasang dapat bergerak bebas. Kami merekomendasikan untuk memotong ulang semua ulir dan membersihkannya dengan udara bertekanan.
PETUNJUK UNTUK PERAKITAN:
Bantalan poros engkol NU205 pada sisi alternator tidak rata dengan rumah mesin.
Ini menonjol kira-kira 1 mm ke arah poros engkol.

RUANG LINGKUP PASOKAN

- Tuas
- Semua baut stud
- Karet senyap + ring untuk karet senyap
- Segel rumah
- Bushing untuk poros poros tambahan

- MEMBRAN
- seperti di atas, termasuk tambahan:
- Intake manifold termasuk diafragma, karet intake, paking dan komponen kecil
- CATATAN: Tidak ada sekrup yang disertakan untuk mengencangkan intake manifold ke blok mesin (lihat: Aksesori)

(AS)