Poros engkol Quattrini dengan langkah 60mm dan panjang batang penghubung 128mm sangat penting.
Berbeda dengan M232, M244 membutuhkan rumah poros engkol yang harus digerakkan pada sisi generator untuk poros langkah panjang.
Karena offset crankpin, Max Quattrini telah menyediakan poros engkol 60mm dengan tumpang tindih yang lebih besar, yaitu diameter luar yang lebih besar (limaside).
Ini dirancang untuk digunakan dengan karburator dan knalpot touring asli dan masih menghasilkan lebih dari 20hp dan 24Nm di roda belakang. PX200 GS asli dengan 12PS / 9kW yang terdaftar di koran jarang mencapai lebih dari 10PS dan 15NM di roda belakang.
Torsi 60% lebih besar dan tenaga 100% lebih besar, dikombinasikan dengan pengiriman tenaga yang sangat sesuai untuk touring, tentu saja memenuhi lebih dari sekedar impian setiap pengendara Vespa.
M244 memanfaatkan beberapa trik teknis untuk mencapai hal ini
:Karena dasar yang hilang, piston yang jauh lebih besar dari biasanya dapat digunakan. Batang penghubung ekstra panjang memungkinkan saluran masuk luapan diposisikan lebih jauh ke atas dari biasanya. Dikombinasikan dengan piston khusus, yang memiliki permukaan yang sangat miring di bagian bawah saluran masuk arus berlebih, hal ini memungkinkan area arus berlebih yang sangat besar tanpa harus mengerjakan rumah mesin. Batang penghubung yang panjang dengan batang penghubung 126mm yang membanggakan juga meningkatkan rasio batang penghubung dari lambda 0,26 menjadi lambda 0,22, yang penting untuk kelancaran mesin.
CATATAN: Karter harus diputar untuk poros engkol langkah 60mm!
Kesimpulan: Bepergian atau balapan bukan lagi sebuah pertanyaan, tetapi sebuah pilihan
DE | €
