Poros engkol Quattrini M244 dengan langkah 60 mm dan batang penghubung 126 mm untuk PX200, Rally200, Cosa200

Max Dengan M244, Quattrini menawarkan konsep yang sama sekali baru untuk mesin tur yang mudah dipasang dan sangat bertenaga. Set 244 cc terdiri dari silinder dan poros engkol yang dapat dipasang di semua mesin Vespa PX200, Rally200 (pengapian Ducati) dan Cosa200.

Tidak seperti kit M232, bagaimanapun juga, kit M244 membutuhkan rumah poros engkol yang harus digerakkan di sisi alternator. Karena offset crankpin, Max Quattrini telah menyediakan crankshaft 60 mm dengan tumpang tindih yang lebih besar, yaitu diameter luar yang lebih besar (limaside

). Hal ini dirancang untuk digunakan dengan karburator dan knalpot tur asli dan masih mencapai lebih dari 20 hp dan 24 Nm di roda belakang. PX200 GS asli dengan 12PS/9kW yang terdaftar di koran jarang sekali mencapai lebih dari 10PS dan 15NM di roda belakang.

Torsi 60% lebih besar dan tenaga 100% lebih besar, dipadu dengan penyaluran tenaga yang sangat sesuai untuk touring, tentu saja memenuhi lebih dari sekedar impian setiap pengendara Vespa.


M244 memanfaatkan beberapa trik teknis

:

  • Silinder tidak memiliki dasar silinder yang menonjol ke dalam rumah mesin
  • Poros engkol memiliki batang penghubung yang lebih panjang 16 mm dari poros standar
  • Piston yang miring di bagian bawah di area luapan memastikan area luapan maksimum


Tidak adanya alas berarti piston yang jauh lebih besar dari biasanya dapat digunakan. Batang penghubung ekstra panjang memungkinkan untuk memposisikan saluran masuk luapan di dalam silinder lebih jauh ke atas dari biasanya. Dalam hubungannya dengan piston khusus, yang memiliki permukaan yang sangat miring di bagian bawah saluran masuk arus berlebih, hal ini memungkinkan area arus berlebih yang sangat besar tanpa harus mengerjakan rumah mesin. Batang penghubung yang panjang dengan batang penghubung 126 mm yang mengesankan juga meningkatkan rasio batang penghubung dari lambda 0,26 menjadi lambda 0,22, yang penting untuk kelancaran mesin.

CATATAN: Bak mesin harus di-spindel untuk poros engkol langkah 60 mm!

Kesimpulan: Bepergian atau balapan bukan lagi sebuah pertanyaan, tetapi sebuah pilihan.




Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Bantalan bola
Dimensi
16x20x20mm
 
Pin piston
Diameter
16 mm
 
Poros engkol
Stroke
60 mm
Ulir pada sisi alternator
M12x1,25 Rechtsgewinde
Ulir pada sisi penggerak
M12x1,5 Rechtsgewinde
Diameter jaring engkol
98 mm
Kotak engkol harus diputar
ja
Rumah motor harus dimodifikasi
ja
Poros engkol baling-baling putar
nein
Poros engkol pipi penuh
nein
Diameter dudukan bantalan pada sisi alternator
25 mm
Diameter dudukan bantalan pada sisi penggerak
25 mm
Diameter dudukan cincin penyegel pada sisi alternator
24 mm
Diameter dudukan cincin penyegel pada sisi penggerak
31 mm
 
Batang penghubung
Panjang batang penghubung
126 mm
Diameter atas mata batang penghubung
20 mm
 
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Scooter Center:
3331635
Quattrini:
9860 
Pencocokan
Aksesori
Pencocokan
Pelanggan juga membeli