Silinder BFA/FRT 244cc untuk Vespa Smallframe
Silinder BFA/FRT 244cc dirancang untuk mesin Vespa Smallframe yang mengutamakan performa, yang didasarkan pada blok mesin C200/BFA. Dengan diameter silinder 72 mm dan langkah 60 mm, konfigurasi ini menghasilkan kapasitas silinder sebesar 244 cm³, yang jauh melampaui konsep Smallframe klasik.
Silinder ini dirancang untuk poros engkol dengan panjang batang penghubung 120 mm dan dilengkapi dengan saluran masuk tipe membran. Dengan demikian, pasokan campuran bahan bakar dilakukan melalui poros engkol, terlepas dari sistem katup putar klasik.
- Kapasitas silinder: 244 cc
- Diameter silinder: 72 mm
- Langkah: 60 mm
- Panjang batang penghubung: 120 mm
- Saluran masuk: diafragma
- Pendinginan: berpendingin udara
- untuk blok mesin C200/BFA
Konsep Smallframe dengan volume besar
Dengan kapasitas 244 cm³, silinder BFA/FRT mengadopsi pendekatan Big-Bore yang konsisten. Kapasitas silinder yang besar ini menjadi dasar untuk nilai torsi dan tenaga yang tinggi, serta dirancang untuk konfigurasi mesin di mana blok mesin, sistem poros engkol, sistem intake, kopling, dan transmisi disesuaikan untuk mencapai tingkat performa yang tinggi.
Saluran Masuk Membran
Saluran masuk membran terintegrasi mengontrol pasokan udara segar sesuai kebutuhan dan memungkinkan perancangan saluran hisap yang berorientasi pada performa. Terutama pada mesin Smallframe berkapasitas besar, konsep ini menawarkan banyak kebebasan dalam penyetelan karburator, jalur hisap, dan sistem knalpot.
Untuk blok mesin C200/BFA
Silinder ini dirancang untuk digunakan pada blok mesin C200/BFA. Dengan demikian, ini bukanlah silinder plug-and-play klasik untuk blok mesin Piaggio Smallframe standar, melainkan komponen untuk konsep mesin BFA/FRT yang dirancang sesuai.
Cocok untuk modifikasi yang sesuai berdasarkan
- Vespa V50
- Vespa PV125 / Primavera
- Vespa ET3
- Vespa PK50
- Vespa PK80
- Vespa PK125
Catatan: Karena konsep mesin yang khusus, semua komponen rangka harus disesuaikan dengan silinder dan blok mesin C200/BFA yang digunakan. Sebelum pemasangan, kompatibilitas poros engkol, panjang batang penghubung, sistem intake, sistem knalpot, kopling, dan transmisi harus diperiksa secara khusus.
DE | €
